Software- und Computerkenntnisse ist eine Art forensische computertechnische Untersuchung. Mit der Entwicklung der Computertechnik ist eine neue Richtung von Straftaten entstanden, die als Straftaten bezeichnet werden Computerinformationen. Bei solchen Straftaten werden nicht nur Computerhardware und -software eingesetzt, um das Ziel zu erreichen.

Das Hauptziel der Software- und Computerforensik besteht darin, die Beteiligung des untersuchten Softwarepakets an der untersuchten Straftat festzustellen. Als Ergebnis der Analyse können auch Spuren illegaler Handlungen aufgedeckt werden. Gegenstand der Forschung Gegenstand dieser Prüfung sind die Entwicklungs- und Anwendungsmerkmale Software Computersystem. Die Analyse kann sowohl in Zivil- als auch in Strafsachen durchgeführt werden.

Objekte Software und Computerforensik sind die folgenden Komponenten:

• Betriebssysteme (Systemsoftware).
• Dienstprogramme (Hilfsprogramme).
• Softwaretools für die Softwareentwicklung sowie deren Debugging.
• Anwendungsprogramme zur Ausführung bestimmter Funktionen – Texteditoren, Tabellenkalkulationen, Programme zum Arbeiten mit zweidimensionalen und dreidimensionalen Grafiken, Programme zum Erstellen von Präsentationen, Mailer, Zeicheneditoren und vieles mehr.

Gelegenheit Um eine Software- und Computerprüfung anzuordnen, besteht möglicherweise ein begründeter Verdacht auf fehlerhafte Funktionsweise der Software, Inkompatibilität von zwei oder mehr Programmen, die sich in derselben Kette zur Ausführung von Vorgängen befinden usw.

Software und Computerforensik werden bei der Untersuchung von Strafsachen häufig eingesetzt, doch der Bedarf an ähnlicher Forschung in anderen Arten von Gerichtsverfahren nimmt aufgrund der weitreichenden Computerisierung aller Lebensbereiche allmählich zu. Derzeit gibt es viele Zivilverfahren, darunter solche, die vor Schiedsgerichten entschieden werden. Auch große Menge Die Fälle betreffen den Schutz der Verbraucherrechte sowie Urheberrechtsverletzungen beim Vertrieb gefälschter Produkte.

PROBLEME, DIE MIT HILFE VON COMPUTER-SOFTWARE-KNOW-HOW GELÖST WERDEN

Software- und Computerkompetenz löst eine Vielzahl von Problemen im Zusammenhang mit den spezifischen Merkmalen von Software, ihrer Entwicklung, Implementierung, Anwendung usw. Die Vielfalt der mit Hilfe dieser Forschung gelösten Probleme ist darauf zurückzuführen, dass Computersysteme mit entsprechender Software in nahezu allen Bereichen menschlichen Handelns eingesetzt werden. Die Hauptziele der Software- und Computerkompetenz sind:

• Ermittlung allgemeiner Eigenschaften der untersuchten Software, Analyse ihrer Komponentenzusammensetzung.
• Klassifizierung einzelner System- oder Anwendungssoftware, die in der zur Prüfung eingereichten Software enthalten ist.
• Feststellung, ob die Software als Ganzes oder ihre Komponenten gefälscht sind (oder ob solche Anzeichen vorhanden sind).
• Ermittlung spezifischer Eigenschaften der untersuchten Software. Bestimmt werden die Art der Software, ihr Name, ihre Version, ihr Entwickler und die Art der Präsentation (remote, explizit oder versteckt).
• Ermittlung der Daten des Eigentümers und Entwicklers der untersuchten Software. Für Rechtspersonen Die Einzelheiten der Organisation werden festgelegt. Für Einzelpersonen- Identifikationsdaten.
• Bestimmung der Dateizusammensetzung der untersuchten Software unter Angabe ihrer Parameter – Erstellungsdatum, Typ, Größe (Volumen), andere Attribute.
• Ermittlung des funktionalen Zwecks der untersuchten Software.
• Identifizierung des Vorhandenseins von Software auf dem untersuchten Computersystem, die zur Lösung eines bestimmten Problems entwickelt wurde.
• Einrichtung technische Eigenschaften Hardware, notwendig für das normale Funktionieren der untersuchten Software.
• Bestimmen der Kompatibilität der Software und Hardware des Computersystems und der untersuchten Software.
• Feststellung, ob eine bestimmte Klasse von Problemen zugehört Funktionalität untersuchte Software.
• Ermittlung des aktuellen Zustands eines Computersystems, insbesondere der Software, des Leistungsniveaus des Systems und der Fähigkeit des Systems, bestimmte Aufgaben auszuführen.
• Festlegen der Konfiguration von Ein-/Ausgabegeräten auf einem bestimmten Computersystem, das mit der untersuchten Software ausgestattet ist.
• Identifizierung von Abweichungen von der untersuchten Software Standardparameter(Vorliegen undokumentierter Funktionen, Infektion usw.).
• Feststellung des Vorhandenseins eines Software- oder Hardwareschutzes gegen Kopieren und unbefugten Zugriff in der untersuchten Software.
• Bestimmung von Algorithmen für die zur Forschung vorgestellte Software.
• Etablierung einer Methode zum Schutz von Software.
• Etablierung von Entwicklungswerkzeugen für die untersuchte Software (Compilertypen, Programmiersprachen, Systembibliotheken).
• Enthüllung versteckter Codes mit der Originalversion des Programms.
• Ermittlung von Modifikationen der Originalalgorithmen.
• Etablierung des Einsatzes spezifischer Algorithmisierungs- und Programmiertechniken.
• Erstellen einer Chronologie der Änderungen in der untersuchten Software.
• Festlegung der Chronologie der Nutzung des untersuchten Softwaretools, beginnend mit dem Zeitpunkt seiner Installation und Aktivierung.
• Ermittlung möglicher Folgen des späteren Betriebs der zur Prüfung vorgelegten Software.
• Feststellung der Möglichkeit, dass das untersuchte Programm nach Änderungen die angegebenen Funktionen ausführt.

METHODEN ZUR DURCHFÜHRUNG VON COMPUTER-SOFTWARE-PRÜFUNGEN

Software-Forschungsmethoden, die im Rahmen von Software- und Computerprüfungen verwendet werden, werden in der Regel nach der Art des untersuchten Objekts klassifiziert. Folgende Gruppen von Methoden werden unterschieden:

• Methoden zur Analyse von Quellcodes.
• Methoden zum Studium von Softwarealgorithmen.
• Methoden zum Studium ausführbarer Codes (Lademodule).

Die Untersuchung von Bootmodulen basiert auf der Untersuchung von Software mit grundlegenden Methoden, die alle Interrupts überwachen, die von einem bestimmten Programm verursacht werden. Die vom Experten verwendete Methode muss genau zu der Art des Problems passen, das er löst. Um ein verlässliches Forschungsergebnis zu erhalten, ist es daher notwendig, einen Experten mit hoher Fachkompetenz auszuwählen und tolle Erfahrung Nachforschungen anstellen.

Bei der Analyse von Malware (Viren, Würmer usw.) kommen verschiedene Überwachungsmethoden zum Einsatz – Analyse von Dateisignaturen (Festplattenspeicher-Überwachungsmethode), Überprüfung von Prüfsummen (Überwachungsmethode). Arbeitsspeicher) usw.

VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG DER COMPUTER-SOFTWARE-PRÜFUNG

Das Verfahren zur Durchführung von Software- und Computerprüfungen ist für alle derartigen Studien Standard. Im ersten Schritt wird ein Gutachter hinzugezogen, um die Art der Prüfung, den Gegenstand und die Ziele der Studie sowie die Kosten und den Zeitpunkt ihrer Durchführung festzulegen.

Im nächsten Schritt wird mit der Organisation eine Vereinbarung zur Durchführung der Prüfung geschlossen, woraufhin der Initiator der Prüfung die Software auf dem Medium, auf dem sie installiert ist, und alle verfügbaren Unterlagen an den Spezialisten übergibt. Der Vertrag umfasst den Gegenstand der Studie, die bestehenden Forschungsaufgaben, die an den Gutachter gestellten Fragen sowie den voraussichtlichen Abschlusstermin der Prüfung. Anschließend führt der Forschungsproduktionsspezialist die erforderlichen Gutachtertätigkeiten durch und erstellt ein Gutachten, das das Hauptergebnis der Forschung darstellt und im Rahmen des Prozesses als Beweismittel vorgelegt werden kann. Das Gutachten enthält eine Beschreibung der durchgeführten Untersuchungen, Kopien der eingereichten Unterlagen und Antworten auf die an den Sachverständigen gestellten Fragen.

RECHTLICHER RAHMEN FÜR DIE DURCHFÜHRUNG DER COMPUTER-SOFTWARE-PRÜFUNG

Kapitel 28 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation beschreibt Straftaten im Bereich der Computerinformation sowie die für solche Straftaten verhängten Strafen. Das Kapitel enthält drei Artikel. Artikel 272 regelt die Strafen für den illegalen Zugriff auf vertrauliche Computerinformationen. Artikel 273 sieht Strafen für die Entwicklung, Verwendung und Verbreitung sogenannter Schadprogramme vor, die zur Zerstörung oder Sperrung von Informationen auf Personalcomputern führen Produktionsnetzwerke. Artikel 274 schreibt die Haftung für die Nichteinhaltung der Nutzungstechnik vor persönliche Computer, Computersysteme oder Computernetzwerke. Mithilfe von Software und Computerforensik wird eine Begründung für Entscheidungen zu den in diesem Kapitel beschriebenen Straftaten gewonnen.

FRAGEN, DIE an einen Spezialisten für Computersoftwareprüfungen gestellt werden müssen

Der vollständige Fragenkatalog ist recht umfangreich. In jedem konkreten Fall der Durchführung einer Software- und Computerprüfung wird ein Fragenkatalog erstellt, der sich nach dem endgültigen Zweck der Studie und der Art der zu untersuchenden Software richtet. Die an den Experten gestellten Fragen basieren auf den im Forschungsprozess zu lösenden Aufgaben. Im Allgemeinen sehen die Fragen so aus:

• Was sind die allgemeinen Merkmale der untersuchten Software?
• Aus welchen Komponenten besteht diese Software?
• Wie ist die Klassifizierung der untersuchten Software?
• Welche Eigenschaften haben die Dateien, aus denen die untersuchte Software besteht (Erstellungsdatum, Typ, Größe usw.)?
• Wie heißt diese Software? Was ist sein Typ? Wer ist der Entwickler?
• Welche Version der Software wird für die Prüfung bereitgestellt?
• Was ist Funktionsmerkmal Software im Studium?
• Enthält dieses Computersystem Software, die zur Ausführung einer bestimmten funktionalen Aufgabe entwickelt wurde?
• Welche Hardwareeigenschaften sollten das Computersystem haben, die für den korrekten Betrieb des untersuchten Programms erforderlich sind?
• Ist das untersuchte Programm mit dem Hardwarezustand des Computersystems sowie mit der darauf bereits installierten Software kompatibel?
• Wurde es verwendet? dieses Programm um bestimmte funktionale Aufgaben auszuführen?
• Ist die getestete Software funktionsfähig? Wie ist der aktuelle Zustand?
• Wie genau ist das Dateneingabe-/Ausgabesystem in der untersuchten Software organisiert?
• Finden sich in der untersuchten Software Abweichungen von den Standardeigenschaften typischer ähnlicher Programme?
• Beinhaltet das Design des Softwareprodukts einen Schutz vor Kopieren und unberechtigtem Zugriff?
• Mit welchem ​​Algorithmus wird der Schutz vor Kopieren und unbefugtem Zugriff organisiert?
• Welcher grundlegende Algorithmus liegt der untersuchten Software zugrunde?
• Welche Hauptwerkzeuge wurden zur Entwicklung dieses Softwareprodukts verwendet?
• Wie lauten die Angaben zum Entwickler (Eigentümer) der zur Prüfung eingereichten Software?
• Wie ist die Chronologie der Änderungen an der untersuchten Software?
• Wie ist die Chronologie der Nutzung der untersuchten Software, beginnend mit dem Zeitpunkt der Installation?
• Welche Folgen kann eine weitere Nutzung des zur Prüfung vorgelegten Softwareprodukts haben?
• Was ist der Grund für Änderungen in der Software – Benutzeraktionen, Auswirkungen Schadsoftware, Softwarefehler, Hardwarefehler usw.?

Bitte klären Sie alle Fragen, die Sie interessieren, unter der Kontaktnummer.

Diese Geschichte ereignete sich vor mehr als drei Jahren, daher kann ich den Stempel „Geschäftsgeheimnis“ getrost entfernen und die Einzelheiten im Internet bekannt geben.
Kollegen der Finanzkontrollabteilung des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation kontaktierten unser Unternehmen mit der Bitte, eine Prüfung der Software durchzuführen – „ Simulationsstand Notfallsituationen im Flug" Es muss gesagt werden, dass Kollegen aus dem Verteidigungsministerium sofort einen Haken in der Software vermuteten und beschlossen, eine unabhängige Expertenbewertung durchzuführen, um zu verstehen, womit sie es zu tun hatten und ob es das im Regierungsvertrag angekündigte Geld wert war. Und der Regierungsauftrag war kein Scherz; die Gesamtkosten des Projekts beliefen sich auf etwa 20 Millionen Rubel!

Ausgangsdaten:
Für die Studie wurden Dateien auf Flash-Medien mit einem Gesamtvolumen von 2.252.414.699 Byte empfangen. Das Stammverzeichnis des Mediums enthielt zwei Verzeichnisse: FltRec02; SM-AS 2006.

Betriebssystem auf dem untersuchten Computer: Microsoft Windows XP Professional.
Analyse von Dateien in einem Verzeichnis FltRec02
Dateigröße: 472.899 Bytes.

Von allen angezeigten Dateien ist nur eine bootfähig - FLTREC02.exe, das nicht gestartet werden kann.

Analyse von Dateien in einem Verzeichnis SM-AS 2006
Kämpfer-Ass II

Verzeichnisgröße: 2.251.941.800 Bytes.

Boot-Datei FIGHTACE.exe

Nach dem Starten der Datei erscheint das in Abb. gezeigte Fenster auf dem Bildschirm. 2

Das Vorhandensein eines bereits eingegebenen Sicherheitsschlüssels (siehe Hervorhebung in Abb. 3) weist auf die „raubkopierte“ Herkunft des Softwareprodukts hin!

Nach der Installation und dem Start des Programms im „Play“-Modus muss sich der Benutzer auf dem Server des offiziellen Herstellers – Microsoft – registrieren.

In " Ausbildung„Der „Trainingsmodus“ öffnet sich vor dem Benutzer, siehe Abb. 5 und 6

Fazit: Die untersuchte Software gehört zur Klasse „Computerspiele – Simulationen“, entwickelt von Microsoft Corp., veröffentlicht im Jahr 1999, mit dem Namen Fighter Ace II.

Die Kosten für das Softwareprodukt betragen unter Berücksichtigung seiner „Raubkopie“-Herkunft etwa 70 Rubel.

Microsoft Flight Simulator 2002

Bootdateien FLTSIM98.exe, FS2000.exe, FS2002.exe

Diese Dateien starten das Programm „Microsoft Flight Simulator 2002“, das unter dem Bildschirmschoner „Flight Emergency Simulation Stand“ versteckt ist. Das Unternehmen ZAO „ХХХХХХ“ hat das Urheberrecht verletzt, indem es sich als Entwickler identifiziert hat!

Wir konnten keine Informationen über die rechtliche Herkunft des Softwareprodukts finden!

Boot-Datei FSUNINSTALL.exe

Boot-Datei FSEDIT.exe

Fazit: Die untersuchte Software gehört zur Klasse „Computerspiele – Simulatoren“, deren Entwickler Microsoft Corp. ist, Erscheinungsjahr 2002, Name – „Microsoft Flight Simulator 2002“.

Die Kosten für das Softwareprodukt betragen unter Berücksichtigung seiner „Raubkopie“-Herkunft sowie der Kosten für die Gestaltung des Begrüßungsbildschirms (Abb. 7) etwa 200 Rubel.

Insgesamt belaufen sich die Gesamtkosten der zur Prüfung eingereichten Software auf etwa 270 Rubel.

Als Ergebnis der Untersuchung wurde den Mitarbeitern des Verteidigungsministeriums empfohlen, sich zur Durchführung einer Untersuchung an die Militärstaatsanwaltschaft und die Spionageabwehr zu wenden!

Wenn eine Person in einen Unfall verwickelt ist, kann sie dies tun eine faire Versicherungsentschädigung erhalten laut OSAGO. Heutzutage wird zur Schadensberechnung eine spezielle staatliche Methode namens EMRU verwendet. Doch wie ist diese Technik aufgebaut? Welche Gesetze gelten für EMRU? Und nach welcher Formel wird die Schadenshöhe ermittelt? Im Folgenden erfahren wir die Antworten auf diese Fragen. Außerdem schauen wir uns ein Beispiel für die Berechnung des Versicherungsschadens nach EMRU an.

Die einheitliche Methodik zur Schadensberechnung (UMRU) ist spezielle Methode, mit dem Sie die Höhe der Versicherungsentschädigung für die Kfz-Haftpflichtversicherung berechnen können.

Tatsächlich handelt es sich bei EMRU um eine Reihe von Formeln.

Die einheitliche Berechnungsmethodik wird durch folgende Dokumente geregelt:

• das Bundesgesetz Nr. 432-P. Stellt den Hauptteil dar Regulierungsdokument, nach dem die Höhe der Geldentschädigung berechnet wird.
• Bundesgesetz Nr. 433-P. Es handelt sich um ein zusätzliches Regulierungsdokument regelt die Regeln für die Durchführung einer unabhängigen Prüfung, mit deren Hilfe die Schadenshöhe beurteilt werden kann und einige Einzelheiten des Unfalls ermitteln.
• BCZ. Es handelt sich um eine elektronische Datenbank, die speichert Informationen über die Kosten bestimmter Ersatzteile für die meisten Fahrzeuge.

Die Gesetzesentwürfe wurden vom Verkehrsministerium, der Zentralbank und dem Russischen Verband der Autoversicherer (RUA) ausgearbeitet. Vor der Einführung von ERMU gab es mehr als 5 empfohlene staatliche Methoden, mit denen die Schadenshöhe ermittelt werden konnte.

Das Problem bestand darin, dass diese Techniken nicht gut zueinander passten, was zu Verwirrung führte. Ein weiteres Problem bestand darin, dass unterschiedliche Methoden zu unterschiedlichen Ergebnissen führten und die Höhe der empfohlenen Zahlungen bei unterschiedlichen Methoden variieren konnte. unterscheiden sich um das 2-3fache .

Aufgrund dieser Verwirrung verklagten viele unzufriedene Autobesitzer die Versicherungsgesellschaft, und im Jahr 2013, vor der Verabschiedung des Gesetzes, betrug die Zahl solcher Klagen mehr als 600.000.

Durch die Einführung von EMRU konnten wir viele Probleme lösen:

• Verringerung der Belastung der Justiz.
• Erhöhung der Transparenz zwischen Versicherungen und Autofahrern.
• Vereinheitlichung der Berechnungen.
• Stabilisierung des Wirtschaftsmodells der Kfz-Haftpflichtversicherung.
• Erhöhung der Zuverlässigkeit von Versicherungsunternehmen.

EMRU ist ein Dokument, mit dem Sie die Kosten der Versicherungsentschädigung berechnen können. Die EMRU enthält die folgenden Informationen: Definition grundlegender Begriffe, Berechnungsalgorithmen, Berechnungsformeln, Referenzmaterialien, Regeln für die Erstellung von Gutachten usw. Anhand dieser Informationen können Sie die Höhe der Versicherungsleistung für Reparaturen genau bestimmen.

Die einheitliche Methode zur Schadensberechnung enthält Informationen zu allen wichtigen Fahrzeugen, die in zu finden sind Russische Föderation(Die Gesamtzahl der Automarken beträgt mehr als 67 und die Liste selbst wird regelmäßig aktualisiert).

Es sollte auch daran erinnert werden, dass EMRU nur verwendet werden kann, wenn der Kunde der Versicherungsgesellschaft eine Einzelperson ist.

Die Methodik hat folgenden Aufbau:

• 7 Hauptkapitel, die grundlegende Informationen zur Berechnung der Versicherungsentschädigung für die Kfz-Haftpflichtversicherung enthalten.
• 10 Anwendungen, die einige enthalten Weitere Informationen(Korrekturfaktoren, eine Liste von Teilen, für die ein Verschleißwert von Null festgelegt ist, die durchschnittliche jährliche Kilometerleistung von Autos usw.).
• Es gibt auch eine Besonderheit elektronische Datenbank , das Informationen über die durchschnittlichen Marktkosten von Teilen enthält. Diese Datenbank heißt BCZ.

Typ	Nummer	Kurzer Name	Information
Leiter des Grundgesetzes	1	Verfahren zur Feststellung von Fahrzeugschäden	Enthält allgemeine Informationenüber EMRU. Hier wird auch darauf hingewiesen, dass EMRU geschaffen wurde, um mit seiner Hilfe die Höhe der Versicherungsentschädigung für Schäden an jedem Fahrzeug berechnen zu können. Darüber hinaus werden einige Grundbegriffe (Beweis, Fahrzeuguntersuchung, Untersuchungsergebnisse) festgelegt, die zur Berechnung der Versicherungsleistungen herangezogen werden. Hier wird auch darauf hingewiesen, dass alle Untersuchungen in primäre (durchgeführt durch einen Notfallbeauftragten oder einen Techniker des Versicherers) und zusätzliche (durchgeführt durch forensische und unabhängige Sachverständige) unterteilt sind.
	2	Untersuchung der Umstände des Unfalls	In diesem Kapitel wird die Frage der Untersuchung der Umstände eines Unfalls erörtert. Die Umstände des Unfalls werden mit Hilfe spezieller Untersuchungen untersucht, mit deren Hilfe die wesentlichen Details des Unfalls ermittelt werden können (anhand dieser Informationen ist es in Zukunft möglich, den Unfallverursacher zu ermitteln). der Grad der Schuld, die Art der Verstöße, die zum Unfall geführt haben, die Höhe des entstandenen Schadens usw. Typischerweise werden zwei Untersuchungen durchgeführt, um den Unfallhergang zu klären. Bei der ersten Untersuchung handelt es sich um eine gutachterlich vergleichende Analyse der nach dem Unfall erstellten Dokumentation. Bei der zweiten Untersuchung handelt es sich um eine wissenschaftliche Sachverständigenanalyse eines Unfalls, mit deren Hilfe Art und Art des verursachten Schadens festgestellt werden können; Basierend auf diesen Daten ist eine Zusammenstellung möglich Computermodell, mit dem Sie den Unfallverursacher identifizieren können. Wenn eine der Parteien mit den Schlussfolgerungen früherer Prüfungen nicht einverstanden ist, kann sie eine zusätzliche Prüfung durchführen, um einige Details zu klären, die für die Prüfung des Falles wichtig sein können.
	3	Ermittlung der Höhe der Reparaturkosten	Enthält eine Reihe von Algorithmen, mit denen die Gesamtkosten für Fahrzeugreparaturen berechnet werden können. Folgende Ausgabenposten werden hier besprochen: der Kauf neuer Autoteile (Motor, Scheinwerfer, Stoßstange usw.), der Kauf von Materialien (Farbe, Grundierung, Schleifmittel usw.) und die Dienstleistungen von Technikern.
	4	Ermittlung des Verschleißgrades beim Kauf neuer Teile	In diesem Kapitel finden Sie Informationen, mit denen Sie den Verschleiß von Altteilen berechnen können. Tatsache ist, dass sich viele Teile im Laufe der Zeit verschlechtern. Daher sollten bei der Festlegung der Höhe der Entschädigung die Restkosten des alten Teils (unter Berücksichtigung der Abnutzung) von den Gesamtkosten jedes neuen Teils abgezogen werden.
	5	Ermittlung der Kosten für überlebende Teile im Falle einer Fahrzeugzerstörung	In diesem Kapitel wird eine Methode beschrieben, mit der Sie die Kosten einiger Ersatzteile berechnen können, vorausgesetzt, das Fahrzeug ist vollständig zerstört (und es besteht die Möglichkeit, diese unbeschädigten Teile wiederzuverwenden). Tatsache ist, dass der verursachte Schaden so schwerwiegend sein kann, dass das Auto kaum noch zu reparieren ist, einige Teile jedoch noch brauchbar sind. Basierend auf den in diesem Kapitel bereitgestellten Daten können die Kosten für diese wartungsfähigen Ersatzteile berechnet werden.
	6	Ermittlung des Wertes eines Fahrzeugs vor dem Schaden	Enthält Informationen zur Verwendung einer Methode zur Berechnung des Werts eines Fahrzeugs vor dem Unfall. Anhand dieser Informationen können Sie nachvollziehen, ob eine Restaurierung des Fahrzeugs überhaupt sinnvoll ist. Tatsache ist, dass der Schaden manchmal so schwerwiegend sein kann, dass eine Reparatur des Fahrzeugs keinen Sinn macht (z. B. kann der Wert des Autos vor dem Unfall viel niedriger sein als die Reparaturkosten). In diesem Kapitel wird auch eine Methode zur Berechnung des durchschnittlichen Marktwerts eines Neuwagens angegeben, der einem beschädigten Auto ähnelt. Wenn sich herausstellt, dass ein neues Auto viel weniger kostet als die Reparatur eines beschädigten Autos, wird der Person einfach Geld für den Kauf eines neuen Fahrzeugs gegeben (schließlich ist es in den meisten Fällen ziemlich schwierig, die Kosten für ein Auto vor einem Unfall zu berechnen). ).
	7	Das Verfahren zur Genehmigung von Nachschlagewerken zur Berechnung der durchschnittlichen Kosten beschädigter Teile	Dieses Kapitel enthält eine Liste von Quellen, die einem Techniker oder Versicherer dabei helfen können, die Kosten für neue Teile abzuschätzen. Tatsache ist, dass bei der Schadensberechnung viele Parameter herangezogen werden, die sich ändern können (zum Beispiel der Marktwert von Teilen). Als Regulierungsdokumente mit den erforderlichen Informationen werden einige Vorschriften der Zentralbank, eine elektronische Ersatzteildatenbank, Preisstandards und einige andere Dokumente verwendet, die der EMRU nicht widersprechen.
Anhang zum Gesetz	1	Fotografieren eines Unfalls und eines beschädigten Autos	Enthält Informationen darüber, wie und in welchen Fällen die Aufzeichnung der Unfallfolgen auf Foto- oder Videogeräten erforderlich ist. Diese Informationen werden sowohl bei der Erstellung eines Standardprotokolls unter Beteiligung von Verkehrspolizisten als auch bei der Erstellung eines europäischen Protokolls ohne Beteiligung von Verkehrspolizeibeamten nützlich sein. Diese Informationen können auch im Falle eines Rechtsstreits nützlich sein.
	2	Typischer Fahrzeugschaden	Enthält Informationen, die das Verfahren zur Schadensklassifizierung erheblich vereinfachen können. In diesem Antrag wird außerdem angegeben, dass insgesamt 32 charakteristische Schäden vorliegen.
	3	Kosten für die Restaurierung der Karosserie einiger Fahrzeuge	Dieser Absatz enthält Informationen, anhand derer Sie die Kosten für die Reparatur nichtmetallischer Karosserien einiger Fahrzeuge berechnen können. Tatsache ist, dass die Karosserie einiger ausländischer und inländischer Autos nicht aus Metall, sondern aus anderen Materialien (z. B. Spezialkunststoff) besteht, sodass eine zusätzliche Methode zur Berechnung der Reparatur einer solchen Karosserie erforderlich ist.
	4	Rohstoffmärkte und Grenzen wirtschaftlicher Regionen	Enthält Informationen darüber, zu welchen Wirtschaftsregionen bestimmte Gebiete gehören (insgesamt 13 Regionen). Tatsache ist, dass die durchschnittlichen Marktkosten von Teilen unter Berücksichtigung der Wirtschaftsregion berechnet werden (schließlich kann beispielsweise der Preis eines Teils in St. Petersburg erheblich vom Preis desselben Teils in Wladiwostok abweichen).
	5	Größe der Korrekturfaktoren zur Bestimmung des Verschleißgrades	Bei der Berechnung des Verschleißgrades werden 2 spezielle Koeffizienten verwendet (je nach Typ und Marke des Fahrzeugs). In dieser Anwendung können Sie die Größe dieser Koeffizienten ermitteln, um den Verschleißgrad korrekt zu berechnen.
	6	Größe der Korrekturfaktoren zur Bestimmung des Verschleißgrades sehr alter Teile	In manchen Fällen können die Werte der beiden Korrekturfaktoren (zur Berechnung des Verschleißgrades) reduziert werden. Dieser Anhang enthält Informationen zu den konkreten Fällen, in denen dies auftreten kann; Hier wird auch der Grad der Reduzierung dieser Korrekturfaktoren angegeben.
	7	Liste der Teile, für die der Verschleißwert auf Null gesetzt ist	Bei einigen beschädigten Teilen wird der Verschleißwert auf Null gesetzt. Dieser Anhang enthält eine Liste dieser Teile (Bremsscheiben, Lenkräder, Spurstangenköpfe usw.).
	8	Verzeichnis der durchschnittlichen jährlichen Fahrzeugfahrleistung (einschließlich Regionen)	Bei der Berechnung der Reparaturkosten wird auch die Kilometerleistung des Fahrzeugs berücksichtigt. In dieser Anwendung können Sie die durchschnittliche jährliche Fahrleistung von Fahrzeugen (unter Berücksichtigung des Fahrzeugtyps und der Wohnregion) ermitteln.
	9	Reduktionsfaktor K, mit dem Sie die Betriebszeit des Fahrzeugs berücksichtigen können	Abhängig von der Nutzungsdauer des Fahrzeugs können sich die Versicherungskosten geringfügig reduzieren. Dieser Anhang gibt die Größe dieses Reduktionsfaktors an (die Größe des Faktors hängt vom Fahrzeugtyp und dem Nutzungsalter ab).
	10	Zusätzlicher Koeffizient K, mit dem Sie die Natur berücksichtigen können mechanischer Schaden	Die Versicherungskosten können je nach Art des mechanischen Schadens variieren. Dieser Anhang gibt die Größe des Korrekturfaktors an, und der Faktor selbst hängt vom Grad der mechanischen Beschädigung ab.

Wann kann eine einheitliche Methodik zur Schadensberechnung in der Kfz-Haftpflichtversicherung eingesetzt werden?

Folgende Personen können die einheitliche Methodik zur Schadensberechnung nutzen:

• Versicherungsgesellschaften und deren offizielle Vertreter, die das Recht haben, beschädigte Fahrzeuge zu besichtigen.
• Zertifizierte Expertenorganisationen (auch unabhängige).
• Private Experten, die die Zertifizierung bestanden haben und lizenziert sind.
• Forensische Experten, die die Zertifizierung bestanden haben und lizenziert sind.

Nach einem Unfall ist die Erstellung eines Fahrzeuginspektionsberichts erforderlich (In der Regel wird dieses Dokument von Experten unter Beteiligung von Unfallbeteiligten erstellt.)

Der Fahrzeugprüfbericht muss folgende Angaben enthalten:

• Grund für die Fahrzeuginspektion(In unserem Fall wird es ein Unfall sein).
• Genaues Startdatum und Abschluss der Fahrzeuginspektion.
• Die genaue Adresse. Wenn sich der Unfall in der Nähe eines Hauses ereignete – Straßenname und Hausnummer, wenn sich der Unfall an einer Kreuzung ereignete – Straßennamen, wenn sich der Unfall weit entfernt von besiedelten Gebieten ereignete – Name der Autobahn, Kilometerzahl und Fahrtrichtung.
• Vollständige Informationen zum Eigentümer, sowie Informationen über die Person, die zum Zeitpunkt des Unfalls gefahren ist (im Allgemeinen ist der Fahrer möglicherweise nicht der Besitzer des Autos, sondern eine andere Person, beispielsweise ein Freund des Autos). Eigentümer).
• Information über Fahrzeug — Ausstattung, Betriebsbeginn, Kilometerstand usw.
• Informationen über Schäden, die vor dem Unfall aufgetreten sind. Es ist notwendig, nicht nur alle Altschäden anzugeben, sondern auch die Art des Schadens, seinen Standort usw. anzugeben. Wurden Reparaturen durchgeführt oder Ersatzteile ausgetauscht, muss dieser Umstand ebenfalls im Bericht berücksichtigt werden.
• Informationen über Schäden, die infolge eines Unfalls entstanden sind. Es ist notwendig, nicht nur alle vorhandenen Schäden anzugeben, sondern auch die Art des Schadens, seinen Standort usw. anzugeben.
• Wenn ein Teil zur Analyse herangezogen wurde, um eine zusätzliche Untersuchung durchzuführen, muss dieser Umstand im Bericht berücksichtigt werden.
• Auch der aktuelle Zustand des Wagens sollte im Gutachten angegeben werden. Wenn das Auto abgeschleppt wurde— Informationen darüber, wo und wie das Fahrzeug evakuiert wurde, sollten im Bericht enthalten sein.

Die einheitliche Methodik zur Schadensberechnung enthält Sonderregelungen, die die Durchführung von Sonderprüfungen regeln, mit deren Hilfe die Höhe der Geldentschädigung ermittelt werden kann.

EMRU verlangt von Experten, dass sie die folgenden Anforderungen erfüllen:

• Sie müssen über eine höhere technische Ausbildung verfügen.
• Sie müssen spezielle technische Fachkurse absolvieren. Am Ende müssen sie die Prüfung erfolgreich bestehen.
• Sie müssen mindestens alle 5 Jahre an Fortbildungskursen teilnehmen.
• Die Mindestberufserfahrung beträgt 12 Monate.
• Nach Erhalt einer Prüfungserlaubnis werden Informationen über den Sachverständigen in eine spezielle Liste der Kfz-Sachverständigen aufgenommen. Diese Liste finden Sie auf der RSA-Website . Aus diesem Register können Sie die folgenden Informationen über den Experten erfahren – vollständiger Name, Stadt, Rechtsstatus, Akkreditierungsbedingungen, Kontaktdaten usw.

Festlegen der Zahlungshöhe – die Grundformel

Die einheitliche Methodik zur Schadensberechnung enthält Informationen zur korrekten Berechnung der Versicherungsentschädigung.

Für die Berechnungen wird folgende Formel verwendet:

• RK = SR + SM + SD.
• RK- Das Gesamtbetrag der Entschädigung.
• SR- Das Reparaturkosten.
• CM- Das Materialkosten.
• SD- Das Kosten für Teile die ersetzt werden müssen.
• Bei der Berechnung dieser Indikatoren werden die durchschnittlichen Marktkosten für Teile, Materialien und Reparaturarbeiten berücksichtigt. Der maximale Grad der Abweichung vom durchschnittlichen Marktwert kann sein nicht mehr als 10 %.
• Bei der Berechnung der Arbeits- (CP) und Materialkosten (CM) werden Datum und Region des Unfalls berücksichtigt .
• Die Berechnung von CP und SM erfolgt auf Basis von Standards in Anhang Nr. 3 angegeben.
• Berücksichtigt werden nur die durch Verkehrsunfälle verursachten Schäden. . Wenn beispielsweise jemand vor einem Unfall ein Auto zerkratzt hat, zahlt die Versicherung kein Geld für die Überlackierung des Kratzers.
• Daran sollte man sich auch erinnern Bei der Berechnung der Teilekosten (CP) sollte der Verschleiß berücksichtigt werden . Dazu ist es notwendig, den Korrekturfaktor nach einer speziellen komplexen Formel zu berechnen; Danach müssen Sie diesen Koeffizienten von der Einheit subtrahieren und das resultierende Ergebnis mit dem SD-Parameter multiplizieren.
  

  Es ist zu beachten, dass der Korrekturfaktor immer kleiner als eins ist, sodass Ihnen nicht der volle Marktwert des beschädigten Teils zurückerstattet wird.

  Und das ist auch gerechtfertigt, schließlich verschleißen viele Teile mit der Zeit und bei einem Unfall muss die Versicherung nur den Marktwert des Altteils ersetzen.

• Wenn der Gesamtbetrag der Entschädigung die Kosten eines Neuwagens derselben Marke und desselben Modells übersteigt, dann Die Versicherungsgesellschaft stellt Geld nicht für Reparaturen, sondern für den Kauf eines neuen Autos aus . Diese Vorgehensweise kommt häufig dann zum Einsatz, wenn der Schaden so groß ist, dass der Kauf eines neuen Autos deutlich günstiger ist als die Reparatur des alten.

Versuchen wir, die Schadenshöhe selbst zu berechnen:

• Lassen Sie uns ein Auto CHERY TIGGO (T11) haben. Nehmen wir an, dass das Auto im Jahr 2012 auf den Markt kam. Seine Laufleistung betrug 70.000 Kilometer.
• Im März 2016 ereignete sich ein Unfall.
• Lasst uns Berechnen wir zunächst den Abnutzungsgrad. Dazu können Sie eine spezielle komplexe Formel verwenden; Sie können auch einen speziellen Online-Rechner verwenden. Unabhängig von der Berechnungsmethode erhalten wir eine Verschleißrate von 0,35 (oder 35 %).
• Wir möchten Sie daran erinnern Die Höhe der Entschädigung errechnet sich nach folgender Formel : Höhe der Entschädigung (RK) = Materialkosten (CM) + Reparaturkosten (SR) + Teilekosten (SD).
• Berechnen wir zunächst den SD-Parameter (Kosten für Teile). Angenommen, wir sollten eine Stoßstange, einen rechten Scheinwerfer und eine Halterung für den rechten Scheinwerfer kaufen. Gehen wir dazu zu mehreren Standorten und finden heraus, wie viel die gleichen Teile auf verschiedenen Standorten kosten werden (wir werden 3 Standorte besuchen). Danach sollten Sie den arithmetischen Durchschnitt berechnen (das ist der durchschnittliche Marktwert). Lassen Sie die Stoßstange an verschiedenen Standorten 3.600, 3.400 und 3.200 Rubel kosten – dann beträgt der arithmetische Durchschnitt 3.400 Rubel. Nach dem gleichen Schema berechnen wir die Kosten für den Scheinwerfer und die Scheinwerferhalterung – der durchschnittliche Marktpreis beträgt 3.000 Rubel bzw. 800 Rubel. Addieren wir nun diese drei Zahlen – wir erhalten 7.200 Rubel. Berechnen wir nun die Teilekosten unter Berücksichtigung des Verschleißes: (1 - 0,35) * 7.200 = 4.680 Rubel.
• Berechnen wir nun den Parameter CP (Reparaturkosten). Wir müssen nur noch den Radkasten reparieren und die Räder auswuchten. Der durchschnittliche Marktpreis einer Standardstunde sei in den Fällen 1 und 2 jeweils 1.000 Rubel. Öffnen wir nun Anhang Nr. 3 – dort heißt es, dass der Standard im ersten und zweiten Fall 3,0 bzw. 0,1 beträgt. Berechnen wir den CP: CP = 3,0 * 1.000 + 0,1 * 1.000 = 3.100 Rubel.
• Jetzt Berechnen Sie den SM-Parameter (Materialkosten). Nehmen wir an, wir sollten die neue Stoßstange und die neue Stoßstangenhalterung lackieren. Nehmen wir an, dass der durchschnittliche Marktpreis für eine Standardstunde 1.200 bzw. 500 Rubel beträgt. Öffnen wir die Anwendung – darin steht, dass der Standard 1,0 bzw. 0,4 beträgt. Berechnen wir CM: CM = 1,0 * 1,200 + 0,4 * 500 = 1,200 + 200 = 1,400 Rubel.
• Jetzt haben wir alle Daten. Berechnen wir nun die Höhe der Versicherungsleistung: RK = SM + SR + SD = 1.400 + 3.100 + 4.680 = 9.180 Rubel.

Video zum Thema

Abschluss

Jetzt wissen Sie, was EMRU ist. Fassen wir zusammen. Erstens ist EMRU die wichtigste Methode, mit der Sie dies tun können Bestimmen Sie die Höhe der Versicherungsentschädigung im Falle eines Unfalls genau. Zweitens ist EMRU ein Dokument, das aus 7 Kapiteln und 10 Anhängen besteht enthält alle grundlegenden Informationen zur Technik.

Eine Softwareprüfung ist eine Studie, deren oberstes Ziel darin besteht, die Vollständigkeit/Vollständigkeit eines Softwareprodukts zu überprüfen.

Zu den Aufgaben der Softwareprüfung gehören:

• Compliance-Prüfung Leistungsbeschreibung(Funktionalität, Effizienz, Zuverlässigkeit usw.)
• Korrekter Betrieb auf geplanter Hardware- und Software-Infrastruktur
• Überprüfung der Vollständigkeit der Betriebsdokumentation
• Überprüfung der Bereitschaft eines Softwareprodukts zur Implementierung in den Test- oder Industriebetrieb

Der Softwareprüfungsprozess erfordert eine klare Regelung. Der gesamte Prozess kann in mehrere Phasen unterteilt werden:

• Interne Softwareprüfung durch die Mitarbeiter des Auftragnehmers in bestimmten Entwicklungsstadien
• Software-Abnahmeprüfung, die an Geräten und unter Einbeziehung des Kundenpersonals durchgeführt wird, um den Grad der Implementierungsreife des Produkts festzustellen

Die Softwareprüfung innerhalb des Projektteams erfolgt gemäß den vom ausführenden Unternehmen erlassenen Vorschriften. Bei der Durchführung einer externen Prüfung orientieren sie sich häufig an folgenden Standards:

• GOST R ISO/IEC 12207-99,
• GOST R ISO/IEC 12119-2000,
• GOST R ISO/IEC 14764-2002,
• GOST R ISO/IEC ZU 16326-2002,
• GOST R ISO/IEC 15408-2002

In der Phase der Abnahmeprüfung wird ein Dokument erstellt: Testprogramm und -methodik, das quantitative Indikatoren der Produktqualität und Testmethoden festlegt. Unter dem Gesichtspunkt der Minimierung des Testumfangs wird ein Programm entwickelt, um zu überprüfen, ob alle Dokumentanforderungen erfüllt sind.

Das Software-Prüfungsprogramm und die Methodik müssen die folgenden Abschnitte enthalten (gemäß RD 50-34.698-90 AUTOMATISIERTE SYSTEME, ANFORDERUNGEN AN DEN DOKUMENTINHALT):

• Beschreibung und Zweck des Objekts
• Liste der Dokumente, auf deren Grundlage die Entwicklung durchgeführt wird (Vertrag)
• Zweck der Prüfung
• Liste der Anforderungen und Einschränkungen der technischen Spezifikation, die überprüft werden müssen
• ein Programm zum Testen der Vollständigkeit der Software gemäß der technischen Dokumentation und ein Testplan zur Überprüfung aller Abschnitte der technischen Spezifikationen (sofern im Entwicklungsprozess zusätzliche Anforderungen identifiziert wurden, wird für diese ein eigenes Szenario mit Angabe der Dokumente erstellt). auf deren Grundlage Änderungen vorgenommen wurden)
• alle Konzepte der getesteten Merkmale, Testbedingungen, Werkzeuge zur Automatisierung von Tests, Methoden zur Verarbeitung und Bewertung von Testergebnissen für jeden Abschnitt des Prüfungsprogramms.

Das Programm und die Methodik der Softwareprüfung werden mit den Entwicklern und dem Kunden vereinbart.

Bei der Softwareprüfung werden folgende Indikatoren überprüft:

• Softwaregröße in verschiedene Einheiten Messungen (Anzahl der Funktionen, Zeilen im Programm, Größe des Festplattenspeichers usw.);
• Systembetriebszeit;
• Arbeitsproduktivität
• Anzahl der Fehler und Anzahl der Ausfälle

Auch die Bedienungsanleitung des Softwarepakets wird in allen angegebenen Modi geprüft und angepasst.

Die Prüfung der Software im Rahmen der Abnahmetests erfolgt am Stand des Kunden. Die Installation der Software und das Debuggen der Stände werden von Vertretern der Entwickler durchgeführt.

Bei der Softwareprüfung ist der Einsatz automatisierter Testtools erlaubt.

Das Ergebnis der Softwareprüfung wird im Prüfbericht festgehalten. Das Protokoll muss enthalten:

• Datum und Ort der Prüfung
• Liste der Unterlagen, auf deren Grundlage die Prüfung durchgeführt wurde
• Zusammensetzung der Expertenkommission
• verallgemeinerte Prüfergebnisse mit deren Beurteilung hinsichtlich der Einhaltung der Anforderungen der technischen Spezifikationen
• Rückschlüsse auf Testergebnisse und Bereitschaft des Softwareprodukts zur Überführung in den Test-/Industriebetrieb.

Sollte sich bei der Softwareprüfung ein Änderungsbedarf der Anforderungen ergeben, sind Anpassungen der technischen Spezifikationen im Einvernehmen beider Parteien zulässig. Es ist auch möglich, ein Softwarepaket mit Abweichungen von den ursprünglichen Anforderungen zu akzeptieren. Gleichzeitig werden die akzeptierten Annahmen im Softwareprüfungsprotokoll festgehalten.

Sofern Abweichungen von den in den technischen Spezifikationen genannten Anforderungen die Erreichung der Ziele der Software erheblich beeinträchtigen, wird das Programm zur Überarbeitung zurückgesandt. Im Prüfungsprotokoll wird der Zeitraum für die Wiederholungsprüfung festgehalten.

Angesichts der Marktsituation und der Verfügbarkeit verschiedenster CRM-Systeme und verschiedener Plattformen entsteht Software, mit der es möglich ist, die beruflichen Tätigkeiten von Vertretern unterschiedlicher Fachrichtungen zu automatisieren. Solche Anwendungen sind auf eine bestimmte Branche „zugeschnitten“ und vereinfachen die Arbeit darin und die Kommunikation mit anderen Struktureinheiten erheblich. IN Wir haben die Entwicklung spezieller Software zur Lösung Ihrer Probleme in Auftrag gegeben, aber der Auftragnehmer hat die Arbeiten aus bestimmten Gründen unter Verstoß gegen den Vertrag oder die technischen Spezifikationen nicht oder nur unzureichend ausgeführt. In diesem Fall ist es Ihnen ohne Gutachten nicht möglich, Ihren Fall vor Gericht zu beweisen. Unabhängige Prüfung Informationssysteme Und Softwareprodukte- Das ist ein ganzer Forschungskomplex. Ihr Ziel ist es, Probleme der Identifikationsebene von Informationen und Software auf geeigneten Medien zu lösen. Spezialisten entdecken Muster in der Entwicklung und Nutzung von Software, untersuchen die funktionale Bedeutung und Eigenschaften des Algorithmus, strukturelle Merkmale und den aktuellen Zustand und stellen außerdem fest, ob Änderungen zur Überwindung des Schutzes vorgenommen wurden.

Die am häufigsten eingegangenen Anfragen betreffen die Prüfung der 1C-Software. Dieser Typ Die Prüfung haben wir separat durchgeführt – „Prüfung von 1C-Produkten (Software)“

Prüfungsziele:

• Analyse der zugehörigen Dokumentation und Vorschriften;
• Prüfung des Informationssystems auf Übereinstimmung mit den technischen Spezifikationen;
• Erstellung eines beweiskräftigen Gutachtens (muss schriftlich erfolgen).

Wann ist Software-Know-how erforderlich?

• wenn es erforderlich ist, verschiedene Geschäftssysteme, Organisationsmanagementsysteme (ERP, CRM usw.) auf Übereinstimmung mit den Standards der technischen Spezifikationen zu überprüfen;
• wenn festgestellt werden muss, ob Änderungen am Programm vorgenommen wurden;
• wenn festgestellt werden muss, ob es im Datensystem Versuche gibt, illegal auf Informationen zuzugreifen;
• wenn es notwendig ist, die Ursachen einer Softwarefehlfunktion zu ermitteln;
• wenn es notwendig ist, die Möglichkeit zu ermitteln, Änderungen am Speichermedium vorzunehmen;
• wenn eine Beurteilung der Qualität des Informationssystems erforderlich ist;
• wenn es notwendig ist, die Kosten des Informationssystems zu ermitteln;
• wenn eine Beurteilung der Kosten und Qualität der Software erforderlich ist.

Kosten der Prüfung (Forschung):

Kosten der Studie: ab 20.000 Rubel*.

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Unsere Rechtsabteilung sorgt in enger Zusammenarbeit mit der Sachverständigenabteilung für eine qualitativ hochwertige, rechtlich und technisch abgesicherte Erstellung von Gutachten und sorgt für einen internen logischen Zusammenhang zwischen den Ergebnissen der Studie und einer Retrospektive der Fallmaterialien.

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Basierend auf Erfahrung Zusammenarbeit Wir können verschiedene Arten der Interaktion mit unseren Kunden unterscheiden:

Primärer Schutz der Interessen des Kunden.

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