Korejská společnost Sho-Me má 15 let zkušeností s výrobou vysoce kvalitních radarových detektorů. Nedávno se experti společnosti rozhodli vybavit svůj osvědčený radarový detektor videorekordérem, symbolicky jej nazvali Combo 1. Jde o ojedinělý případ, kdy kombinovaný model dobře nahradí dvě různá zařízení.
Čočka rekordéru má pozorovací úhel 120 stupňů a je osazena velkým 1/2,7" CMOS snímačem OmniVision OV2710. Nahrávání probíhá s rozlišením Full HD na externí paměťovou kartu microSD až do 32 GB (vnitřní paměť 128 MB). Rekordér má vypínatelný G-pohybový senzor a náraz. Vestavěný GPS modul umožňuje zobrazit datum, čas, rychlost vašeho vozu a také hlasově varuje před blížícími se kamerami, radary, policejními stanovišti (s výhradou nedávné doby. aktualizace). S mobilními přepady funguje Combo 1 takříkajíc online.
Combo 1 je vybaveno radarovým detektorem s základní sada funkcí. Zejména varuje před signály z různých laserových měřičů a stacionárních systémů.
Sho-Me Combo 1 je stylové zařízení do moderního auta. Může pracovat jako DVR a jako radarový detektor. Umožňuje vám cítit se na silnici jistěji a chrání řidiče před nepříjemnými překvapeními. Možnost střílet ve dne i v noci.
Zařízení Sho-Me Combo 1 bylo vyrobeno v Koreji. Zařízení je schopno detekovat policejní radar v rozsahu X, K, Ka. Snadno zachytí puls laserových měřičů rychlosti, včetně LISD a Amata. Bez problémů detekuje signál vycházející z komplexů Strelka, Robot, Mesta na vzdálenost přes jeden kilometr. Zařízení je schopno nastavit sílu impulsu radarové instalace od 1 do 5, což umožňuje určit vzdálenost od vozidla ke sledovacímu zařízení.
Jako radarový detektor pracuje zařízení ve dvou režimech: „City“ a „Highway“. Tyto funkce zabraňují falešnému spuštění zařízení. Moci vybrat automatická instalace režimu. Je možné zakázat zbytečné možnosti. Zařízení je vybaveno rychlostními filtry, které se vypnou, jakmile rychlost vozidla klesne na nastavený limit.
Gadget do auta má funkce ztlumení hlasitosti a nastavení jasu informací na displeji. Všechna nastavení na DVR jsou uložena, takže je nemusíte nastavovat při každém zapnutí zařízení. V případě potřeby můžete použít hlasové upozornění. Databáze radarů a bezpečnostních kamer se aktualizuje z paměťové karty. Software se aktualizuje stejným způsobem.
Do zařízení je vložena paměťová karta micro-SD s kapacitou 16-32 GB. Doporučuje se používat karty související s 10. třídou. Typ procesoru - iCatch V33, obecný RAM je 128 MB, vnitřní paměť je 128 MB. Rekordér je vybaven 2,31palcovým displejem z tekutých krystalů. Nechybí vestavěný mikrofon, reproduktor a GPS senzor.
Zařízení má vestavěný otřesový senzor, který reaguje na otevření auta a náhodné otřesy. Když k takovým akcím dojde, senzor vyšle určitý signál a DVR začne nahrávat.
Zařízení pracuje z lithium-polymerového zdroje 520 mA a síťového napětí 12 V. Odebíraný proud je 225 mA. Provozní teplota zařízení se pohybuje od -20 °C do + 70 °C. Pozorovací úhel přístroje je 120°, laserový detektor 360°, ohnisková vzdálenost 3,65 mm. Rozlišení snímání je 1920 x 1080p. Přípona videa je „.avi“, přípona zvuku je „.pcm“. Snímky jsou pořizovány rychlostí 30 snímků/s.
Zařízení je připevněno k přísavce. Je 82,3 mm široký, 109 mm dlouhý a 38,9 mm vysoký. Zařízení váží cca 420 g.
Zařízení Sho-Me Combo 1 má následující vybavení:
Paměťovou kartu pro zařízení je nutné zakoupit samostatně, protože není součástí balení. Doporučeno microSD karty následující typ:
Karty by měly být zakoupeny pouze na spolehlivých a důvěryhodných místech, protože nekvalitní součást může vést k poruše rekordéru.
DVR Sho-Me Combo 1 je černé barvy a má poměrně velké parametry. Vybavena vestavěnou klaksonovou anténou, díky které snadno přijímá radarové signály. I přes objemové parametry působí přístroj na čelním skle kompaktně a nebrání ve výhledu.
Nad LCD obrazovkou je tlačítko zapnutí/vypnutí. Na levém panelu diktafonu je slot pro paměťovou kartu, vstup pro napájecí kabel a tlačítko „Reset“ pro restart zařízení. Horní panel je vybaven vestavěným mikrofonem, reproduktorem umístěným ve střední části zařízení a otvorem pro montážní držák. Displej zabírá téměř celý přední panel zařízení. Nalevo od LCD obrazovky jsou tlačítka „Menu“ a „C/H“ a napravo tlačítka „Mute“ a „Dim“. Na pravém panelu je tlačítko „Rec“. Zadní část zařízení je zaměřena na vozovku a je vybavena čočkou laserového přijímače, přijímací částí radarového detektoru a čočkou, která provádí střelbu.
Sho-Me Combo 1 má stylový a moderní design. Harmonicky zapadne do jakéhokoli interiéru vozu.
Sho-Me Combo 1 DVR se montuje na čelní sklo vozidla. Anténa radarového detektoru je nasměrována podél horizontu. Aby mohl přijímat signál bez jakéhokoli rušení, neměl by být zakryt kovovými částmi stroje. To platí i pro GPS senzor, který je zabudovaný v horním panelu a neměl by být ničím zakryt.
Pro instalaci zařízení je třeba otevřít montážní držák a pevně přitlačit přísavku na zvolené místo. Poté se držák uzavře a zkontroluje se bezpečné upevnění, aby při náhlém brzdění zařízení nespadlo na řidiče. Musíte se také ujistit, že vám rekordér neblokuje výhled.
Před uvedením zařízení do provozu vložte do slotu zařízení paměťovou kartu třídy C6 nebo vyšší. Nejlepší možnost V úvahu připadají karty třídy 10 s kapacitou až 32 GB. Karta se vkládá kontakty směrem dolů. Poté připojte rekordér Sho-Me Combo 1 ke zdroji napájení. Návod k obsluze to doporučuje provést pomocí kabelu, který je součástí sady. Jeden konec je připojen ke konektoru DVR, druhý k zapalovači cigaret. Po připojení napájení se zařízení automaticky zapne. Chcete-li jej vypnout a poté znovu uvést do provozu, použijte tlačítko „On/Off“.
Po zapnutí zařízení se na obrazovce zobrazí:
Radarová anténa a čočky navržené pro příjem laseru jsou schopny zachytit signály ze sledovacích zařízení v širokém rozsahu pásem. Na obrazovce se zobrazí rozsah, ve kterém je signál přijímán. Zařízení pracuje v zeměpisných šířkách K, X a Ka.
Většina ruských policejních radarů je naladěna na frekvenční pásmo K Zeměpisná šířka Ka se v Rusku nepoužívá. Tenhle typ Rádiové signály v zařízeních se automaticky vypnou. Uživatel si může rozsahy sám ovládat, zapínat a vypínat.
Ve výchozím nastavení je zařízení nastaveno na režim „Track“. Zahrnuje všechny kapely kromě Ka. Existují režimy, ve kterých můžete zakázat zbytečné rozsahy a upozornění na ně. Jedná se o funkci „City“, kde byl vytvořen filtrační systém, který zabraňuje falešným poplachům zařízení.
Při příjmu signálu v radarové frekvenci vám o tom zařízení dá vědět. Ozve se hlas a poté zvukové upozornění. Síla a frekvence zvuku udávají sílu signálu, která je také charakterizována počtem vodorovných pruhů na pravé straně LCD obrazovky. Každý rozsah má svou vlastní barvu.
Sho-Me Combo1 má vestavěnou GPS anténu. Paměť přístroje obsahuje databázi se souřadnicemi umístění radarů a bezpečnostních kamer. Existují bezradarové komplexy („Avtodoriya“), které nevyzařují záření z radaru, jsou indikovány radary s nízkým výkonem a také umístění falešných radarů a kamer. Databáze je aktualizována jednou měsíčně. Lze jej stáhnout z oficiálních stránek společnosti.
Při přiblížení k bodu, který je v databázi kamery, zařízení vyšle signál. Pokud je zapnutý režim „Dálnice“, je signál generován ve vzdálenosti 1,3 km, ve volbě „Město“ je upozornění přijato ve vzdálenosti 0,4-0,8 km.
Při identifikaci radaru nebo bezpečnostní kamery se na displeji objeví informace o typu sledovacího zařízení, zapíše se vzdálenost k němu a také rychlost, kterou je třeba v této oblasti pokračovat v jízdě.
Radarový detektor Sho-Me Combo 1 (popis všech možností zařízení je uveden v návodu) může pracovat v různých režimech, jedná se o:
Pokud používáte pásmo X v režimech „City 1, 2“, zvukové upozornění se spustí, když je síla signálu vyšší než 3.
Nahrávání videa na zařízení Sho-Me Combo 1 (přehled všech detailů zařízení byl popsán výše a je podrobněji uveden v návodu), pokud nejsou specifikovány jiné parametry, začíná ihned po přivedení napájení do DVR . Nejprve vložte paměťovou kartu do zařízení a z nabídky vyberte „Automatické spuštění nahrávání“. Chcete-li nahrávání zastavit, stiskněte tlačítko „Rec“ umístěné nalevo od zařízení. Chcete-li obnovit nahrávání videa, budete muset znovu stisknout tlačítko „Rec“. Záznam se také zastaví při vstupu do nabídky nastavení.
Záznam videa je zde cyklický, jeho délka je nastavitelná v nastavení a může být 1, 3 a 5 minut. Pokud je paměťová karta plná, soubory na ní budou automaticky přepsány.
Funkce Accelerometer pomůže ochránit váš záznam. Když dojde k prudkému nárazu, soubor, do kterého se zapisuje tento moment, je přiřazen stav „chráněno“. Takový soubor se při přepisování nevymaže. Citlivost akcelerometru může být nízká, střední nebo vysoká. Tuto možnost lze zcela zakázat.
Soubor můžete chránit tlačítkem „Dim“. Chcete-li to provést, během nahrávání jej musíte chvíli stisknout a podržet. Všechny soubory chráněné proti přepsání jsou uloženy ve složce Události.
Displej může pracovat ve dvou režimech: „RD + VR“ a „RD“. První označuje současný provoz DVR a radaru. Druhý je pouze pro fungování radarového detektoru.
Pokud zařízení po stisknutí tlačítek zamrzne a neožije, restartuje se stisknutím tlačítka „Reset“ pomocí tenkého předmětu.
Sho-Me Combo 1 je aktualizován pomocí micro-SD. Před zápisem aktualizačního souboru na kartu je třeba ji naformátovat. Před aktualizací musíte zkontrolovat verzi firmwaru zařízení.
Paměťová karta se staženým souborem se vloží do zařízení a na obrazovce se objeví „O“ a „X2“. Pomocí tlačítka „Mute“ nebo „Dim“ vyberte parametr „O2“ a stiskněte tlačítko „C/H“. Před uvedením zařízení do provozu byste měli počkat na jeho úplnou aktualizaci.
DVR Sho-Me Combo 1 A7 nemá žádné významné rozdíly s modelem Sho-Me Combo 1. První verze je nejpokročilejší a objevila se relativně nedávno. Na rozdíl od svého předchůdce má pozorovací úhel 130° místo 120°. Formát záznamu videa v zařízení Combo 1 A7 je MP4, na rozdíl od zařízení Combo 1, které nahrává v koncovce AVI. V první verzi je přidáno pásmo Ku. Radary s tímto signálem se používají v Evropě. Liší se také typ procesoru, Sho-Me Combo 1 A7 používá americký Ambarella A7LA30, první model používá tchajwanský iCatch.V33.
Stále existují malé detaily, které se mezi těmito modely liší, ale v zásadě jsou princip jejich fungování a funkčnost podobné. Navzdory tomu, že Combo 1 A7 je modernější model, podle uživatelů produkuje falešné poplachy častěji než Combo 1.
Radarový detektor Sho-Me Combo 1 stojí kolem 9-10 tisíc rublů. Zařízení lze zakoupit jak v prodejnách pro motoristy, tak v hypermarketech domácích spotřebičů. Toto zařízení také prodává mnoho internetových obchodů.
Toto zařízení má pozitivní i negativní recenze. Uživatelé spokojeni s nákupem tohoto zařízení, všimněte si jeho pokročilé funkce, která vám umožňuje přizpůsobit si rekordér „pro sebe“. Mnoha lidem se to líbí velká obrazovka, GPS senzor, který vám umožní vyhnout se falešným poplachům, vysoce kvalitní střelba, kde vidíte SPZ projíždějících aut a souřadnice. Většina řidičů volí režim „Highway“ s omezením rychlosti na 80 km/h. Motoristé berou na vědomí moderní design zařízení a spolehlivost upevnění. Říká se, že zařízení funguje perfektně a nepadá. Zachytí vše, co mu stojí v cestě, od šípů a stativů až po radary. Upozorňuje na povolenou rychlost a blížící se stanoviště dopravní policie.
Negativní recenze má i zařízení Sho-Me Combo 1. Poznamenávají, že zařízení se často porouchá, neustále zamrzá a nezachytí všechny radary. Má neostrý obraz, špatná kvalita focení, malý grip. Uživatelé mluví o malé kapacitě baterie a objemnosti zařízení. Snímač otřesů se prý spouští při zavřených dveřích a případných nerovnostech na silnici. Tito uživatelé říkají, že za takové peníze si můžete koupit lepší zařízení.
Zpravidla je vyrábí přední společnosti jako Datakam, Akenori, VisionDrive, Subini. Akenori se stal prvním rekordérem s funkcí upozornění na rychlostní radary, načež korejský VisionDrive a tchajwanský Datakam přidali tuto funkci do svých zařízení. Inženýrům Subini se podařilo do jejich videorekordérů integrovat plnohodnotný radarový detektor s příjmem radarových systémů STRELKA. Většina ze stovky čínských bezejmenných řemesel, nebo neznámých značek, tvrdících, že zázračný videorekordér zachytí všechny radary, se ve skutečnosti stanou jen drobnostmi, které skřípou na všechno a jen rozptylují pozornost řidiče. Videorekordér s radarovým detektorem je high-tech zařízení, takže při jeho nákupu vám doporučujeme věnovat pozornost pověsti výrobce. A připomínáme, že jakýkoli kombajn (kombinované zařízení) je kompromisem především ve prospěch úspory místa a pokud potřebujete nejlepší radarový detektor a nejlepší videorekordér, je lepší je zakoupit samostatně. Doporučujeme zvážit funkci radarového detektoru v DVR jako užitečný doplněk, ale nic víc.
Moderní trh nabízí pro motoristy různá zařízení určená ke zvýšení komfortu a bezpečnosti cestování. Patří mezi ně radarové detektory, videorekordéry, GPS navigace, parkovací senzory a mnoho dalších. Pokud jsou všechny umístěny na předním skle, zaneřádí to nejen interiér, ale také sníží viditelnost a také přitáhne nevhodnou pozornost na vůz ze strany případných zlodějů. Existuje z této situace cesta ven? Jíst! DVR s radarovým detektorem, cena které jsou zcela demokratické a spojují řadu funkcí.
Některá zařízení jsou navržena jako panoramatické zpětné zrcátko, což je obzvláště výhodné. Mimo auto nikoho nenapadne, že toto zařízení zaznamenává dění na silnici a hlásí používání radaru silničními službami. Malá obrazovka, který zabírá část „zrcadla“, vám umožní vidět obraz z kamery a varovat před nebezpečím na silnici.
Dnes koupit DVR s radarovým detektorem k dispozici v různých provedeních. Některé typy fungují jako plnohodnotné radarové detektory, detekující jak stacionární kamery uložené v jeho paměti, tak i přenosné radary. Taková zařízení komplexně chrání před různé typy zařízení používané dopravními policisty. Ostatní videorekordéry s radarovými detektory se zaměřují na kvalitu záznamu videa. Využívají moderní optiku, díky které jsou přehledně zaznamenána jak čísla vozidel, tak obličeje účastníků provozu. Navíc jsou jasně vidět i na vzdálenost až 30 metrů.
Věci ke zvážení
Pokud to chcete správně vyberte DVR s radarovým detektorem, je nutné vzít v úvahu řadu jejich vlastností. O ty, kteří upřednostňují vytvoření důkazní základny, je třeba se postarat vysoká kvalita Střílení. Nejmenší rozlišení v moderních zařízeních je 640x480 pixelů, ale pokud je to možné, je lepší dát přednost zařízením 1280x960 pixelů a vyšším. Toto rozlišení vám pomůže získat dobrou nahrávku, ve které budou vidět různé detaily. Pokud to váš rozpočet dovolí, můžete si zakoupit DVR s rozlišením 1440×1080 nebo 1920×1080 pixelů.
Určitě věnujte pozornost volbě úhlu pohledu. Zde je třeba vzít v úvahu jednu vlastnost - čím vyšší je indikátor, tím větší fotoaparát můžete fotit, ale utrpí tím kvalita záznamu. Odborníci proto doporučují upřednostňovat zařízení s pozorovacím úhlem 120-140 stupňů - zachytí úplný obraz toho, co se děje, a pomohou vám získat dobré video.
Měli byste také zhodnotit funkčnost zařízení. Je dobré, že záznam probíhá cyklicky a spouští se automaticky při nastartování motoru. Nepochybnou výhodou bude také přítomnost G-senzoru nebo otřesového senzoru, který umístí pilník do nesmazatelné oblasti, pokud auto prudce zabrzdí nebo začne nabírat rychlost.
Důležité je také přemýšlet schopnosti radarového detektoru. V různá zařízení Jsou používány různé způsoby upozornění. Mohou také poskytovat několik provozních režimů, například dálnici a město. Každý z nich využívá vlastní nastavení, což umožňuje dosáhnout optimální kvality záznamu radarového signálu a snížit počet falešných poplachů. Všechny moderní radarové detektory musí umět pracovat se signály nejnovějších policejních radarů Strelka a Robot.
Nabídka obchodu AutoProfi široký výběr nejlepší DVR s radarovými detektory. Detailní popis jejich vlastnosti nám to umožní správná volba. Každé zařízení je vyrobeno podle vysokých standardů kvality důvěryhodnými výrobci. Kontaktujte nás! Pomůžeme vám udělat vaši cestu pohodlnější a sebevědomější!
Trh DVR je potěšen velkým množstvím modelů pro každý vkus a rozpočet, ale je často obtížné udělat správnou volbu. Je jednodušší provést takovou volbu na základě srovnání několika modelů najednou a my zase pokračujeme v sérii srovnávací recenze. Důraz je kladen na 4 DVR najednou: PlayMe P200 Tetra, Karkam Combo 3, Sho-me Combo č. 1 a Mio MiVue 688. Funkčně jsou si DVR do značné míry podobné, ale přesto má každý z nich své vlastní zvýraznění, který přesně. Pokusíme se to zjistit. Začněme je studovat.
Není žádným tajemstvím, že téměř v každém autě můžete vidět videorekordér a radarový detektor, obejít se bez nich na ruských silnicích je obtížné a nebezpečné. Modely, o kterých se dnes uvažuje, mohou nahradit funkčnost dvou samostatných zařízení a šetřit tak rozpočet majitele a místo na čelním skle. Do tohoto výběru bylo tradičně přidáno Mio MiVue 688, které nemá aktivní radar, ale pro městské použití to může stačit. Začínáme, nejprve otevřeme balíčky a seznámíme se s konfigurací zařízení.
Ostatní modely mají balíček méně bohatý, kromě Karkam Combo 3, kde je v balení dokonce SIM karta od firmy Beeline.
Vývojáři Mio MiVue 688 se obtěžovali vložit disk software, což umožňuje nevyhledávat software na internetu.
V PlayMe P200 Tetra a Sho-me Combo č. 1 najdete speciální čtečku karet, která vám umožní přenášet nahrané video a fotografický materiál do PC. Souhlas, to je příjemný bonus.
Když už jsme u držáků, stojí za zmínku, že na Mio MiVue 688 je držák připojen společně s nabíjecím kabelem, zda je to dobré nebo špatné, je na vás, abyste se rozhodli. Osobně se nám toto provedení líbilo, protože není potřeba neustále vytahovat napájecí kabel, vše je na jednom místě.
Nejúspěšnější byl podle nás držák PlayMe P200 Tetra. Výborná fixace a hlavně úprava. Otočit zařízení směrem k bočnímu oknu nebo k cestujícím vzadu je velmi snadné a pohodlné, není třeba odšroubovávat šrouby ani povolovat upevnění, a to vše díky převodovému mechanismu, který neumožňuje otáčení zařízení; vlastní, ale umožňuje majiteli v případě potřeby jej snadno otočit.
Zarážející je i velikost těchto zařízení, mezi nimiž vyniká kompaktní Mio MiVue 688. Právě Mio MiVue 688 se od dob PlayMe P200 Tetra, Karkam Combo 3 a Sho-me Combo stal malým a na rozdíl od ostatních 3 DVR. č. 1 jsou dokonce trochu tvarově podobné. Obr mezi nimi byl Sho-me Combo č. 1. Rozhodně.
Po zakoupení DVR se každý uživatel nejprve pokusí nakonfigurovat zařízení. Jak to jde s našimi testovacími subjekty? Nejvíc rychlé nastavení se děje na Mio MiVue 688, a to vše díky dotykové obrazovce a velmi jednoduchému menu, které zvládne i ten nejnezkušenější uživatel.
Poslední místo v jednoduchosti zaujímá Karkam Combo 3, protože menu je rozděleno do mnoha položek a záložek. Neznamená to ale, že by se jednalo o velké mínus, naopak, zde si můžete přístroj pečlivěji upravit, aby vám vyhovoval. Jinými slovy, tento model Vhodnější pro ty, kteří již mají zkušenosti s nastavením DVR.
V PlayMe P200 Tetra je nastavení rozděleno do dvou složek. Do hlavní nabídky se dostanete stisknutím tlačítka Fun, kde můžete změnit základní nastavení videa: rozlišení, čas, datum, G-senzor atd. Když stisknete tlačítko Menu, uslyšíte zvuková upozornění. Systém nastavení je podobný nastavení konvenčního radarového detektoru, který nemá displej. Zpočátku si opravdu začnete myslet, že je velmi nepohodlné konfigurovat radarový detektor tímto způsobem, ale celý trik je v tom, že abyste viděli, jaké parametry měníte, musíte stisknout tlačítko pro přepínání režimu zobrazení na horní straně zařízení, po kterém se vše stává velmi spravedlivým.
V Sho-me Combo č. 1 si rychle zvyknete na nastavení. Nabídka se skládá z jednoho dlouhého seznamu různých nastavení, pomocí kterých si můžete zařízení zcela přizpůsobit. Stačí projít každý bod v pořadí.
PlayMe P200 Tetra
|
Karkam combo 3
|
Sho-me Combo №1
|
Mio MiVue 688
|
Mezi čtyřmi zařízeními je nejen Mio MiVue 688 plnohodnotným radarovým detektorem. Neexistuje žádný samostatný radarový detektor, pouze načítá souřadnice kamery pro interakci s modulem GPS.
PlayMe P200 Tetra využívá samostatné zobrazení informací a videa. Obraz z DVR se zobrazuje pouze při zapnutí, což vám umožňuje zkontrolovat správný výběr úhlu snímání a nedostatek možné chyby. Během jízdy se obrazovka přepne na zobrazení aktuální rychlosti a zobrazení údajů podle typu kamery. Vypočítává se průměrná rychlost při jízdě v oblasti provozu komplexu AVTODORIA.
Karkam Combo 3 využívá smíšené zobrazení informací. S informacemi zobrazenými v horní části obrazu DVR. Informační bloky jsou umístěny v dostatečné vzdálenosti pro kontrolu práce.
Sho-me Combo č. 1 ztrácí pohodlí; přepínání režimů vyžaduje studium nabídky nastavení a několik kliknutí na tlačítka je obtížné provádět na silnici.
Hledání satelitů na všech zařízeních probíhá poměrně rychle a zde jsme neměli žádné stížnosti na vývojáře a hardware, a proto je obtížné určit jasného lídra.
PlayMe P200 Tetra
|
Karkam combo 3
|
Sho-me Combo №1
|
Mio MiVue 688
|
PlayMe P200 Tetra
|
Karkam combo 3
|
Sho-me Combo №1
|
Mio MiVue 688
|
PlayMe P200 Tetra
|
Karkam combo 3
|
Sho-me Combo №1
|
Mio MiVue 688
|
Značku Sho-Me si mnoho automobilových nadšenců spojuje s radary, videorekordéry a detektory. A je zcela přirozené, že designéři nemohli ignorovat kombinované gadgety, které kombinují několik funkčních funkcí.
Průkopníkem pro značku v tomto segmentu byl model Sho-Me Combo 1 Navíc situace na trhu byla v tu chvíli taková, že radarové detektory umělo mnoho lidí, ale byl problém s kvalitním provedením. První model se ukázal být více či méně úspěšným, a to jak podle názoru majitelů gadgetu, tak podle recenzí kritiků. Jediná věc, která vážně ovlivnila popularitu nového zařízení, byl náhlý skok ve směnném kurzu dolaru, v důsledku čehož se prudce zvýšila rozumná cena tohoto gadgetu a zároveň klesla poptávka.
Značka, která byla zvyklá počítat s masovým segmentem, držela cenu zařízení na co nejnižší úrovni a na podzim loňského roku uvedla na trh další generaci hybridu - videorekordér-radar Sho-Me Combo 3. detektor Úkol pro nový gadget byl docela jednoduchý: ani ne tak nahradit první model, jak jej zpřístupnit masám. A společnost to skutečně uspěla: s prakticky stejnými parametry jako první model začal nový „Combo 3“ stát o 1–2 tisíce rublů méně.
Combo 3 je vyrobeno podle klasického designu pro takové vychytávky, kdy je hlavní anténa radarového detektoru umístěna nad hlavní konstrukcí.
Ve své obvyklé poloze se na ovladač dívá poměrně velká obrazovka, pod kterou vidíte čtyři funkční tlačítka sloužící k pohybu v menu a ovládání gadgetu. Klávesy rychlé ovládací jednotky jsou umístěny na levé straně zařízení. Přibližně na stejném místě jako řídící jednotka je slot pro paměťovou kartu micro-SD (až 32 GB), video výstup s HDMI konektor, tlačítko pro reset paměti a USB rozhraní pro připojení k počítači. Napájecí zdroj je umístěn na zadní straně pouzdra, takže nepřekáží ostatním klávesám ani přístupu k paměťové kartě.
Nejpozoruhodnější a nejzajímavější částí Sho-Me Combo 3 je objektiv, který je ve stylu fotoaparátu. Na něm jsou vidět všemožné zářezy a plastová tlačítka, na která se zpomalení uživatelé internetu často ptají. Všechna tato tlačítka na objektivu jsou potřebná výhradně pro krásu – to je vše. Samozřejmě bych si moc přál mít funkční ovládání jako na skutečném objektivu, ale bohužel, Sho-Me Combo 3 je videorekordér s radarovým detektorem, ne kamera.
Součástí balení je poměrně odolný držák, který se snadno připevní k horní části gadgetu, a je zde také jeden pro zásuvku zapalovače cigaret. Navíc stojí za zmínku, že adaptér je vyroben ve stylu matrjošky specifické pro značku: uvnitř je další rozhraní pro další adaptér.
Přehled plochy a video obraz jsou vysílány pomocí procesoru Ambarella A2S60. Jedná se o časem prověřený čip, který nemá na obloze dostatek hvězd, ale s video streamem si poradí celkem adekvátně. Po šestivrstvé skleněné čočce je instalován chytrý snímač OmniVision z řady 2710, který umožňuje získat dobrý pozorovací úhel (cca 135 stupňů horizontálně i vertikálně).
Samotný snímač má dobrou světelnou citlivost, přičemž dynamický rozsah je znatelně snížen. Gadget je vybaven jedním gigabajtem vestavěné paměti, kterou většinou zabírají databáze radarů, a také poměrně dobrou baterie(vestavěný typ) 280 mAh.
Radarový detektor Sho-Me Combo 3 je určen pro videozáznam stavu vozovky, upozorňující majitele na umístění radarů, které kontrolují rychlostní limity a kamer pro řízení dopravy.
Gadget využívá osvědčenou kombinovanou metodu hodnocení situace: databázi statických rychlostních radarů, databázi stanovišť dopravní policie a přijímač mikrovlnného záření v gigahertzovém rozsahu. Takto komplexní řešení umožňuje rychle a správně posoudit dopravní situaci a fungování statických kontrolních kamer.
Veškerá komunikace s databázemi probíhá přes vestavěný GPS přijímač. Všechny informace jsou uloženy v vnitřní paměť Sho-Me Combo 3 a může být upgradován uživatelem, pokud si to přeje. Recenze od vlastníků také zaznamenaly jeden zajímavý bod, který mnoho analogů postrádá: satelitní data se v systému používají pro záznam video streamu pro zařízení, což je v některých situacích nezbytné.
Funkčnost Sho-Me Combo 3 je navržena tak, že nabídky DVR a radarového detektoru jsou na různých tlačítkách. Nastavení radaru jsou přístupná pomocí kláves na levé straně gadgetu. Ovládací prvky DVR jsou umístěny pod displejem.
Při prvním zapnutí je nutné zaškrtnout nebo zrušit zaškrtnutí políčka umožňující záznam a zároveň nastavit rozlišení video streamu (až 1920 x 1080 pixelů). Dále je třeba nastavit délku nahrávání videa (od jedné do pěti minut). Není třeba nastavovat hodiny, stačí uvést své časové pásmo GMT, po kterém automatika nastaví správný čas (plná synchronizace se satelitem).
Soudě podle recenzí majitelů se nevyplatí nastavovat hodnotu citlivosti nadprůměrně, hrozí totiž dvojité kliknutí. Bylo by dobré zkontrolovat, zda je ve videu povolena možnost tisku známky a zda je zadáno číslo vozu. Někteří lidé si stěžují na tak bezútěšný a dlouhý první start v Sho-Me Combo 3, ale všechny tyto postupy budete muset provést pouze jednou.
Nejprve se musíte rozhodnout pro režim radarového detektoru, pro který budou nakonfigurovány hlavní body: „dálnice“, „město 1“ a „město 2“. Všechny položky se konfigurují samostatně a závisí na mnoha vnějších faktorech.
Dále můžete nastavit limit a vybrat styl pozdravu. Jako další nastavení zvuku je možné změnit zvukový ping pro každý režim a typ spouštěného rozsahu. Mnoho uživatelů ve svých recenzích doporučuje ponechat vzdálenost varování před nebezpečím v poloze „automaticky“. Pak se rozsah bude měnit v závislosti na aktuální rychlosti vozidlo: nad 71 km/h - 1 km, méně než 69 km/h - 800 m a do 29 km/h - 600 m.
Mezi výhody modelu patří přítomnost aktuální databáze rychlostních kamer a stacionárních radarů silniční služby. Také se mnoha majitelům líbila citlivost radarového detektoru. Za zmínku stojí pohodlné filtrování upozornění, které lze konfigurovat podle rychlosti vašeho vozu.
Mezi nedostatky jednoznačně bije do očí nízký dynamický rozsah střelby. To je asi jediná moucha. Jinak gadget byl na svůj segment úspěšný a ukázal velmi dobrý poměr ceny a kvality.
Lze jej doporučit téměř každému automobilovému nadšenci: pěkný design, jednoduché a hlavně samostatné ovládání hybridu a také relativně nízká cena. Na populárních internetových zdrojích se cena pohybuje od 7,5 do 8,5 tisíc rublů, což je pro průměrného majitele automobilu docela přijatelné, zejména proto, že zařízení tohoto druhu se na našich silnicích velmi rychle vyplácí. Verdikt je jasný - doporučeno ke koupi (relevantní pro vozy střední třídy).