IN ბოლო დროსმომხმარებლები სულ უფრო მეტად ინტერესდებიან LED განათებით. LED ნათურების პოპულარობა საფუძვლიანია - ახალი ტექნოლოგიაგანათება არ ასხივებს ულტრაიისფერ გამოსხივებას, ეკონომიურია და ასეთი ნათურების მომსახურების ვადა 10 წელზე მეტია. გარდა ამისა, სახლისა და ოფისის ინტერიერში LED ელემენტების დახმარებით, ადვილია ორიგინალური მსუბუქი ტექსტურების შექმნა ღია ცის ქვეშ.

თუ გადაწყვეტთ ასეთი მოწყობილობების შეძენას თქვენი სახლის ან ოფისისთვის, მაშინ უნდა იცოდეთ, რომ ისინი ძალიან მოთხოვნადია ელექტრო ქსელების პარამეტრებზე. ამისთვის ოპტიმალური შესრულებაგანათება დაგჭირდებათ LED დრაივერი. ვინაიდან სამშენებლო ბაზარი გადატვირთულია სხვადასხვა ხარისხისა და ფასის მოწყობილობებით, LED მოწყობილობების და მათთვის ელექტრომომარაგების შეძენამდე, კარგი იდეაა გაეცნოთ ამ საკითხში ექსპერტების მიერ მიღებულ ძირითად რჩევებს.

ჯერ ვნახოთ, რატომ არის საჭირო ასეთი მოწყობილობა, როგორც დრაივერი.

რა დანიშნულება აქვთ მძღოლებს?

დრაივერი (ელექტრომომარაგება) არის მოწყობილობა, რომელიც ასრულებს LED წრეში გამავალი დენის სტაბილიზაციის ფუნქციებს და პასუხისმგებელია იმაზე, რომ თქვენ მიერ შეძენილი მოწყობილობა მუშაობს მწარმოებლის მიერ გარანტირებული საათის განმავლობაში. ელექტრომომარაგების არჩევისას, ჯერ კარგად უნდა შეისწავლოთ მისი გამომავალი მახასიათებლები, მათ შორის დენი, ძაბვა, სიმძლავრე, ეფექტურობა, ასევე მისი დაცვის ხარისხი და გარე ფაქტორების ზემოქმედება.

მაგალითად, LED-ის სიკაშკაშე დამოკიდებულია მიმდინარე ნაკადის მახასიათებლებზე. ციფრული ძაბვის სიმბოლო ასახავს დიაპაზონს, რომელშიც დრაივერი მუშაობს ძაბვის შესაძლო აწევის დროს. და რა თქმა უნდა, რაც უფრო მაღალია ეფექტურობა, მით უფრო ეფექტურად იმუშავებს მოწყობილობა და მისი მომსახურების ვადა უფრო გრძელი იქნება.

სად გამოიყენება LED დრაივერები?

ელექტრონული მოწყობილობა - დრაივერი - ჩვეულებრივ იკვებება 220 ვ ელექტრო ქსელიდან, მაგრამ შექმნილია ძალიან დაბალი ძაბვის v10, 12 და 24 ვ. ოპერაციული გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი, უმეტეს შემთხვევაში, არის 3 ვ-დან რამდენიმე ათეულ ვოლტამდე. მაგალითად, თქვენ უნდა დააკავშიროთ შვიდი 3V LED. ამ შემთხვევაში დაგჭირდებათ დრაივერი გამომავალი ძაბვით 9-დან 24 ვ-მდე, რომელიც შეფასებულია 780 mA-ზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მიუხედავად მისი მრავალფეროვნებისა, ასეთ დრაივერს ექნება დაბალი ეფექტურობა, თუ მინიმალურ დატვირთვას მისცემთ.

თუ მანქანაში განათების დაყენება გჭირდებათ, ჩადეთ ნათურა ველოსიპედის ან მოტოციკლის ფარებში, ერთ ან ორ პატარა ქუჩის ნათურაში ან ხელის ნათურაში, საკმარისი იქნება კვების ბლოკი 9-დან 36 ვ-მდე.

უფრო მძლავრი LED დრაივერების არჩევა დაგჭირდებათ, თუ აპირებთ სამი ან მეტი მოწყობილობისგან შემდგარი LED სისტემის დაკავშირებას გარეთ, შეარჩიეთ იგი თქვენი ინტერიერის გასაფორმებლად, ან თუ გაქვთ ოფისის მაგიდის ნათურები, რომლებიც მუშაობენ მინიმუმ 8 საათის განმავლობაში დღეში.

როგორ მუშაობს მძღოლი?

როგორც უკვე ვთქვით, LED დრაივერი მოქმედებს როგორც მიმდინარე წყარო. ძაბვის წყარო გამოიმუშავებს გარკვეულ ძაბვას თავის გამოსავალზე, იდეალურად დამოუკიდებლად დატვირთვისგან.

მაგალითად, დავუკავშიროთ 40 Ohm რეზისტორი 12 V წყაროს. მასში დენი 300 mA გაივლის.

ახლა მოდით ჩავრთოთ ორი რეზისტორი ერთდროულად. მთლიანი დენი უკვე იქნება 600 mA.

ელექტრომომარაგება ინარჩუნებს მითითებულ დენს მის გამოსავალზე. ამ შემთხვევაში ძაბვა შეიძლება შეიცვალოს. მოდით ასევე დავუკავშიროთ 40 Ohm რეზისტორი 300 mA დრაივერს.

ელექტრომომარაგება შექმნის 12 ვ ძაბვის ვარდნას რეზისტორზე.

თუ პარალელურად ორ რეზისტორს დააკავშირებთ, დენი ასევე იქნება 300 mA, ძაბვა კი განახევრდება.

რა არის ძირითადი მახასიათებლები LED დრაივერები?

დრაივერის არჩევისას აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება ისეთ პარამეტრებს, როგორიცაა გამომავალი ძაბვა, დატვირთვის მიერ მოხმარებული სიმძლავრე (დენი).

— გამომავალი ძაბვა დამოკიდებულია LED-ზე ძაბვის ვარდნაზე; LED-ების რაოდენობა; კავშირის მეთოდის მიხედვით.

— ელექტრომომარაგების გამომავალზე დენი განისაზღვრება LED-ების მახასიათებლებით და დამოკიდებულია მათ სიმძლავრეზე და სიკაშკაშეზე, რაოდენობასა და ფერთა სქემაზე.

მოდით ვისაუბროთ LED ნათურების ფერის მახასიათებლებზე. სხვათა შორის, დატვირთვის სიმძლავრე დამოკიდებულია ამაზე. მაგალითად, წითელი LED-ის საშუალო ენერგიის მოხმარება მერყეობს 740 მვტ-ის ფარგლებში. მწვანესთვის საშუალო სიმძლავრე იქნება დაახლოებით 1.20 ვტ. ამ მონაცემების საფუძველზე შეგიძლიათ წინასწარ გამოთვალოთ მძღოლის სიმძლავრე.

P=Pled x N

სადაც Pled არის LED სიმძლავრე, N არის დაკავშირებული დიოდების რაოდენობა.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი წესი. დელექტრომომარაგების სტაბილური მუშაობისთვის, დენის რეზერვი უნდა იყოს მინიმუმ 25%. ანუ, შემდეგი ურთიერთობა უნდა დაკმაყოფილდეს:

Pmax ≥ (1.2…1.3)xP

სადაც Pmax არის ელექტრომომარაგების მაქსიმალური სიმძლავრე.

როგორ დააკავშიროთ LED-ები სწორად?

LED-ების დასაკავშირებლად რამდენიმე გზა არსებობს.

პირველი მეთოდი არის თანმიმდევრული მიღება. აქ დაგჭირდებათ დრაივერი 12 ვ ძაბვით და 300 mA დენით. ამ მეთოდით, ნათურებში ან ზოლზე LED-ები თანაბრად იწვის, მაგრამ თუ გადაწყვეტთ მეტი LED-ების დაკავშირებას, დაგჭირდებათ ძალიან მაღალი ძაბვის დრაივერი.

მეორე მეთოდი არის პარალელური კავშირი. ჩვენთვის შესაფერისია 6 ვოლტიანი კვების ბლოკი და დენი დაახლოებით ორჯერ მეტს მოიხმარს სერიული კავშირი. ასევე არის ნაკლი - ერთი წრე შეიძლება ანათებდეს მეორეზე უფრო კაშკაშა.

სერია-პარალელური კავშირი - გვხვდება პროჟექტორებში და სხვა მძლავრ ნათურებში, რომლებიც მუშაობენ როგორც პირდაპირ, ასევე ალტერნატიულ ძაბვაზე.

მეოთხე მეთოდი არის დრაივერის დაკავშირება სერიულად, ერთდროულად ორი. ყველაზე ნაკლებად სასურველია.

ასევე არის ჰიბრიდული ვარიანტი. იგი აერთიანებს უპირატესობებს თანმიმდევრული და პარალელური კავშირი LED-ები.

ექსპერტები გვირჩევენ დრაივერის არჩევას LED-ების შეძენამდე და ასევე მიზანშეწონილია მათი კავშირის დიაგრამის დადგენა. ამ გზით კვების წყარო უფრო ეფექტურად იმუშავებს თქვენთვის.

ხაზოვანი და პულსის დრაივერები. როგორია მათი მოქმედების პრინციპები?

დღეს, ხაზოვანი და პულსის დრაივერები იწარმოება LED ნათურებისა და ზოლებისთვის.
ხაზოვანი გამომავალი არის დენის გენერატორი, რომელიც უზრუნველყოფს ძაბვის სტაბილიზაციას შექმნის გარეშე ელექტრომაგნიტური ჩარევა. ასეთი დრაივერები მარტივი გამოსაყენებელია და არა ძვირი, მაგრამ მათი დაბალი ეფექტურობა ზღუდავს მათი გამოყენების ფარგლებს.

გადართვის დრაივერებს, პირიქით, აქვთ მაღალი ეფექტურობა (დაახლოებით 96%) და ასევე კომპაქტურია. ასეთი მახასიათებლების მქონე დრაივერი სასურველია გამოიყენოთ პორტატული განათების მოწყობილობებისთვის, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ენერგიის წყაროს მუშაობის დრო. მაგრამ არის მინუსიც - ელექტრომაგნიტური ჩარევის მაღალი დონის გამო, ნაკლებად მიმზიდველია.

გჭირდებათ 220 ვ LED დრაივერი?

ხაზოვანი და პულსის დრაივერები იწარმოება 220 ვ ქსელში ჩართვისთვის. უფრო მეტიც, თუ დენის წყაროს აქვს გალვანური იზოლაცია (ენერგიის გადაცემა ან სიგნალი შორის ელექტრული სქემებიმათ შორის ელექტრული კონტაქტის გარეშე), ისინი აჩვენებენ მაღალ ეფექტურობას, საიმედოობას და უსაფრთხოებას ექსპლუატაციაში.

გალვანური იზოლაციის გარეშე, ელექტროენერგიის მიწოდება დაგიჯდებათ ნაკლები, მაგრამ არ იქნება ისეთი საიმედო და საჭიროებს სიფრთხილეს შეერთებისას ელექტროშოკის საშიშროების გამო.

დენის პარამეტრების შერჩევისას ექსპერტები გვირჩევენ აირჩიონ LED დრაივერები, რომელთა სიმძლავრე აღემატება საჭირო მინიმუმს 25%-ით. ასეთი სიმძლავრის რეზერვი ხელს შეუშლის ელექტრონული მოწყობილობისა და ელექტრომომარაგების სწრაფ უკმარისობას.

ღირს ჩინელი მძღოლების ყიდვა?

დამზადებულია ჩინეთში - დღეს ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ ჩინეთში წარმოებული სხვადასხვა მახასიათებლების ასობით დრაივერი. რა არის ისინი? ეს არის ძირითადად მოწყობილობები 350-700 mA პულსირებული დენის წყაროთი. დაბალი ფასი და გალვანური იზოლაციის არსებობა საშუალებას აძლევს ასეთ დრაივერებს იყოს მოთხოვნადი მყიდველებს შორის. მაგრამ ჩინეთის წარმოების მოწყობილობას ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები. მათ ხშირად არ აქვთ საცხოვრებელი, იაფი ელემენტების გამოყენება ამცირებს მძღოლის საიმედოობას, ასევე არ არის დაცვა გადახურებისგან და ელექტროენერგიის მიწოდების რყევებისგან.

ჩინელი მძღოლები, ისევე როგორც შუა სამეფოში წარმოებული მრავალი პროდუქტი, ხანმოკლეა. ამიტომ, თუ გსურთ დააინსტალიროთ მაღალი ხარისხის განათების სისტემა, რომელიც მოგემსახურებათ წლების განმავლობაში, უმჯობესია შეიძინოთ LED გადამყვანი სანდო მწარმოებლისგან.

რა არის LED დრაივერის მომსახურების ვადა?

დრაივერებს, ისევე როგორც ნებისმიერ ელექტრონიკას, აქვთ საკუთარი სიცოცხლის ხანგრძლივობა. LED დრაივერის გარანტირებული მომსახურების ვადა 30000 საათია. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მოწყობილობის მუშაობის დრო ასევე დამოკიდებული იქნება ქსელის ძაბვის არასტაბილურობაზე, ტენიანობისა და ტემპერატურის ცვლილებების დონეზე და მასზე გარე ფაქტორების გავლენას.

დრაივერის არასრული დატვირთვა ასევე ამცირებს მოწყობილობის სიცოცხლეს. მაგალითად, თუ LED დრაივერი გათვლილია 200 ვტ-ზე, მაგრამ მუშაობს 90 ვტ დატვირთვაზე, მისი სიმძლავრის ნახევარი უბრუნდება ელექტრო ქსელი, რაც იწვევს მის გადატვირთვას. ეს იწვევს ელექტროენერგიის ხშირ გათიშვას და მოწყობილობა შეიძლება დაიწვას მხოლოდ ერთი წლის განმავლობაში მომსახურეობის შემდეგ.

მიჰყევით ჩვენს რჩევებს და შემდეგ აღარ მოგიწევთ LED მოწყობილობების ხშირად შეცვლა.

LED-ები მათი ელექტრომომარაგებისთვის საჭიროებენ მოწყობილობების გამოყენებას, რომლებიც დაასტაბილურებენ მათში გამავალ დენს. ინდიკატორის და სხვა დაბალი სიმძლავრის LED-ების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ რეზისტორებს. მათი მარტივი გაანგარიშება შეიძლება კიდევ უფრო გამარტივდეს LED კალკულატორის გამოყენებით.

მაღალი სიმძლავრის LED-ების გამოსაყენებლად, თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მიმდინარე სტაბილიზაციის მოწყობილობები - დრაივერები. სწორ დრაივერებს აქვთ ძალიან მაღალი ეფექტურობა - 90-95%-მდე. გარდა ამისა, ისინი უზრუნველყოფენ სტაბილურ დენს მაშინაც კი, როდესაც ელექტრომომარაგების ძაბვა იცვლება. და ეს შეიძლება იყოს შესაბამისი, თუ LED იკვებება, მაგალითად, ბატარეებით. უმარტივესი დენის შემზღუდველები - რეზისტორები - ვერ უზრუნველყოფენ ამას თავიანთი ბუნებით.

გაეცანით წრფივი თეორიას და პულსის სტაბილიზატორებიმიმდინარე შეგიძლიათ იხილოთ სტატიაში "დრაივერები LED-ებისთვის".

რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა დრაივერი. მაგრამ ბევრად უფრო საინტერესოა საკუთარი თავის გაკეთება. ამას დასჭირდება კითხვის ძირითადი უნარები. ელექტრული დიაგრამებიდა ფლობს soldering რკინის. მოდით შევხედოთ რამდენიმე მარტივ ხელნაკეთ დრაივერის წრეს მაღალი სიმძლავრის LED-ებისთვის.

მარტივი მძღოლი. აწყობილია პურის დაფაზე, აძლიერებს ძლევამოსილ Cree MT-G2-ს

ძალიან მარტივი წრეხაზოვანი დრაივერი LED-სთვის. Q1 - N-არხის საველე ეფექტის ტრანზისტორი საკმარისი სიმძლავრის. შესაფერისი, მაგალითად, IRFZ48 ან IRF530. Q2 არის ბიპოლარული NPN ტრანზისტორი. მე გამოვიყენე 2N3004, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი მსგავსი. რეზისტორი R2 არის 0.5-2W რეზისტორი, რომელიც განსაზღვრავს დრაივერის დენს. წინააღმდეგობა R2 2.2Ohm უზრუნველყოფს დენს 200-300mA. შეყვანის ძაბვა არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი - სასურველია არ აღემატებოდეს 12-15 ვ. დრაივერი ხაზოვანია, ამიტომ დრაივერის ეფექტურობა განისაზღვრება თანაფარდობით V LED / V IN, სადაც V LED არის ძაბვის ვარდნა LED-ზე, ხოლო V IN არის შეყვანის ძაბვა. რაც უფრო დიდია განსხვავება შეყვანის ძაბვასა და LED-ზე ვარდნას შორის და რაც უფრო დიდია დრაივერის დენი, მით უფრო გაცხელდება ტრანზისტორი Q1 და რეზისტორი R2. თუმცა, V IN უნდა იყოს V LED-ზე მეტი მინიმუმ 1-2 ვ.

ტესტებისთვის, მე ავაწყე წრე პურის დაფაზე და ჩართვა მძლავრი CREE MT-G2 LED-ით. ელექტრომომარაგების ძაბვა არის 9V, ძაბვის ვარდნა LED-ზე არის 6V. მძღოლი მაშინვე მუშაობდა. და თუნდაც ასეთი მცირე დენით (240 mA), მოსფეტი ანაწილებს 0,24 * 3 = 0,72 W სითბოს, რაც სულაც არ არის მცირე.

სქემა ძალიან მარტივი და თანაბარია დასრულებული მოწყობილობაშესაძლებელია აწყობა ჩამოკიდებული ინსტალაციის გზით.

შემდეგი ხელნაკეთი მძღოლის წრე ასევე ძალიან მარტივია. იგი მოიცავს LM317 ძაბვის გადამყვანი ჩიპის გამოყენებას. ეს მიკროსქემა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დენის სტაბილიზატორი.

კიდევ უფრო მარტივი დრაივერი LM317 ჩიპზე

შეყვანის ძაბვა შეიძლება იყოს 37 ვ-მდე, ის უნდა იყოს მინიმუმ 3 ვ-ით უფრო მაღალი ვიდრე ძაბვის ვარდნა LED-ზე. რეზისტორის R1 ​​წინააღმდეგობა გამოითვლება ფორმულით R1 = 1.2 / I, სადაც I არის საჭირო დენი. დენი არ უნდა აღემატებოდეს 1.5A-ს. მაგრამ ამ დენის დროს რეზისტორს R1 უნდა შეეძლოს 1,5 * 1,5 * 0,8 = 1,8 ვტ სითბოს გაფანტვა. LM317 ჩიპი ასევე ძალიან გაცხელდება და არ იქნება შესაძლებელი გამათბობელის გარეშე. დრაივერი ასევე ხაზოვანია, ამიტომ იმისთვის, რომ ეფექტურობა იყოს მაქსიმალური, განსხვავება V IN და V LED-ს შორის უნდა იყოს რაც შეიძლება მცირე. ვინაიდან წრე ძალიან მარტივია, მისი აწყობაც შესაძლებელია ჩამოკიდებული ინსტალაციის გზით.

იმავე პურის დაფაზე, აწყობილი იქნა წრე ორი ერთვატიანი რეზისტორებით 2.2 Ohms წინააღმდეგობით. მიმდინარე სიძლიერე გამოთვლილზე ნაკლები აღმოჩნდა, რადგან პურის დაფაზე კონტაქტები იდეალური არ არის და წინააღმდეგობას მატებს.

შემდეგი დრაივერი არის პულსის დრაივერი. ის აწყობილია QX5241 ჩიპზე.

წრე ასევე მარტივია, მაგრამ შედგება ოდნავ უფრო დიდი რაოდენობის ნაწილებისგან და აქ წარმოების გარეშე ბეჭდური მიკროსქემის დაფავერ ხვდება. გარდა ამისა, QX5241 ჩიპი დამზადებულია საკმაოდ პატარა SOT23-6 პაკეტში და მოითხოვს ყურადღებას შედუღებისას.

შეყვანის ძაბვა არ უნდა აღემატებოდეს 36 ვ-ს, მაქსიმალური სტაბილიზაციის დენი არის 3A. შეყვანის კონდენსატორი C1 შეიძლება იყოს ნებისმიერი - ელექტროლიტური, კერამიკული ან ტანტალი. მისი სიმძლავრეა 100 μF-მდე, მაქსიმალური საოპერაციო ძაბვა არანაკლებ 2-ჯერ აღემატება შეყვანას. კონდენსატორი C2 არის კერამიკული. კონდენსატორი C3 არის კერამიკული, სიმძლავრე 10 μF, ძაბვა - არანაკლებ 2-ჯერ მეტი შეყვანის. რეზისტორი R1 უნდა ჰქონდეს მინიმუმ 1W სიმძლავრე. მისი წინააღმდეგობა გამოითვლება ფორმულით R1 = 0.2 / I, სადაც I არის დრაივერის საჭირო დენი. რეზისტორი R2 - ნებისმიერი წინააღმდეგობა 20-100 kOhm. Schottky დიოდი D1 უნდა გაუძლოს საპირისპირო ძაბვას რეზერვით - მინიმუმ 2-ჯერ აღემატება შეყვანის მნიშვნელობას. და ის უნდა იყოს გათვლილი დენისთვის არანაკლებ საჭირო დრაივერის დენისთვის. მიკროსქემის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია საველე ეფექტის ტრანზისტორი Q1. ეს უნდა იყოს N-არხიანი ველის მოწყობილობა ღია მდგომარეობაში მინიმალური შესაძლო წინააღმდეგობით, რა თქმა უნდა, უნდა გაუძლოს შეყვანის ძაბვას და საჭირო დენის სიძლიერეს რეზერვით. კარგი ვარიანტია საველე ეფექტის მქონე ტრანზისტორები SI4178, IRF7201 და ა.შ. ინდუქტორ L1-ს უნდა ჰქონდეს ინდუქტურობა 20-40 μH და მაქსიმალური სამუშაო დენი არანაკლებ საჭირო დრაივერის დენზე.

ამ დრაივერის ნაწილების რაოდენობა ძალიან მცირეა, ყველა მათგანი კომპაქტურია. შედეგი შეიძლება იყოს საკმაოდ მინიატურული და, ამავე დროს, ძლიერი დრაივერი. ეს პულსის მძღოლი, მისი ეფექტურობა მნიშვნელოვნად აღემატება ხაზოვანი დრაივერების ეფექტურობას. თუმცა, რეკომენდებულია შეყვანის ძაბვის არჩევა, რომელიც მხოლოდ 2-3 ვ-ით მეტია LED-ებზე ძაბვის ვარდნაზე. დრაივერი ასევე საინტერესოა იმით, რომ QX5241 ჩიპის გამომავალი 2 (DIM) შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჩაბნელებისთვის - დრაივერის დენის და, შესაბამისად, LED-ის სიკაშკაშის რეგულირებისთვის. ამისათვის 20 კჰც-მდე სიხშირის პულსები (PWM) უნდა მიეწოდოს ამ გამომავალს. ნებისმიერ შესაფერის მიკროკონტროლერს შეუძლია გაუმკლავდეს ამას. შედეგი შეიძლება იყოს მძღოლი რამდენიმე ოპერაციული რეჟიმით.

(13 რეიტინგი, საშუალოდ 4.58 5-დან)

LED-ების გამოყენება განათების წყაროდ, ჩვეულებრივ, მოითხოვს სპეციალიზებულ დრაივერს. მაგრამ ხდება ასე საჭირო მძღოლიმე არ მაქვს ის ხელთ, მაგრამ მჭირდება განათების ორგანიზება, მაგალითად, მანქანაში, ან LED-ის ტესტირება სიკაშკაშისთვის. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ეს თავად LED-ებისთვის.

როგორ გააკეთოთ დრაივერი LED-ებისთვის

ქვემოთ მოყვანილი სქემები იყენებენ ყველაზე გავრცელებულ ელემენტებს, რომელთა შეძენაც შესაძლებელია ნებისმიერ რადიო მაღაზიაში. არ არის საჭირო სპეციალური აღჭურვილობა შეკრებისთვის; ამის მიუხედავად, ფრთხილად მიდგომით, მოწყობილობები საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობენ და დიდად არ ჩამოუვარდებიან კომერციულ მოდელებს.

საჭირო მასალები და ხელსაწყოები

ხელნაკეთი დრაივერის ასაწყობად დაგჭირდებათ:

• 25-40 ვტ სიმძლავრის შემდუღებელი უთო. გამოყენებაც შეიძლება მეტი ძალა, მაგრამ ამავე დროს იზრდება ელემენტების გადახურების და მათი გაუმართაობის საშიშროება. უმჯობესია გამოვიყენოთ კერამიკული გამაცხელებელი და არმწვარი წვერით შედუღების უთო, რადგან... ჩვეულებრივი სპილენძის წვერი საკმაოდ სწრაფად იჟანგება და უნდა გაიწმინდოს.
• ნაკადი შედუღებისთვის (როზინი, გლიცერინი, FKET და ა.შ.). მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ნეიტრალური ნაკადი - აქტიური ნაკადებისგან განსხვავებით (ფოსფორის და მარილმჟავები, თუთიის ქლორიდი და ა.შ.), ის არ იჟანგება კონტაქტებს დროთა განმავლობაში და ნაკლებად ტოქსიკურია. გამოყენებული ნაკადის მიუხედავად, მოწყობილობის აწყობის შემდეგ, უმჯობესია დაიბანოთ იგი სპირტით. აქტიური ნაკადებისთვის ეს პროცედურა სავალდებულოა, ნეიტრალურისთვის - ნაკლებად.
• შედუღება. ყველაზე გავრცელებული არის დაბალი დნობის კალის-ტყვიის შედუღება POS-61. უტყვია ჯაგრისები ნაკლებად საზიანოა, თუ ორთქლი შეისუნთქება შედუღების დროს, მაგრამ აქვს მეტი. მაღალი ტემპერატურადნება ნაკლები სითხით და ნაკერის დეგრადაციის ტენდენცია დროთა განმავლობაში.
• პატარა ქლიბი მილების მოსახვევად.
• მავთულის საჭრელი ან გვერდითი საჭრელი მილებისა და მავთულის გრძელი ბოლოების ჭრისთვის.
• სამონტაჟო მავთულები იზოლირებულია. მრავალძარღვიანი პირობა საუკეთესოდ შეეფერება სპილენძის მავთულებიკვეთა 0,35-დან 1 მმ2-მდე.
• მულტიმეტრი ძაბვის მონიტორინგისთვის კვანძოვან წერტილებში.
• ელექტრო ლენტი ან სითბოს შესამცირებელი მილები.
• ბოჭკოვანი მინისგან დამზადებული პატარა პროტოტიპის დაფა. საკმარისი იქნება 60x40 მმ ზომის დაფა.

PCB განვითარების დაფა სწრაფი ინსტალაციისთვის

მარტივი დრაივერის წრე 1 ვტ LED-ისთვის

ერთ-ერთი უმარტივესი სქემები ძლიერი LED-ის გასაძლიერებლად ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში:

როგორც ხედავთ, LED-ის გარდა, იგი მოიცავს მხოლოდ 4 ელემენტს: 2 ტრანზისტორი და 2 რეზისტორს.

მძლავრი n-არხის საველე ეფექტის ტრანზისტორი VT2 აქ მოქმედებს როგორც LED-ში გამავალი დენის რეგულატორი. რეზისტორი R2 განსაზღვრავს LED-ში გამავალ მაქსიმალურ დენს და ასევე მოქმედებს როგორც დენის სენსორი ტრანზისტორი VT1 წრეში. უკუკავშირი.

რაც უფრო მეტი დენი გადის VT2-ში, მით უფრო დიდია ძაბვა მცირდება R2-ზე, შესაბამისად VT1 იხსნება და ამცირებს ძაბვას VT2-ის კარიბჭესთან, რითაც ამცირებს LED დენს. ამ გზით მიიღწევა გამომავალი დენის სტაბილიზაცია.

წრე იკვებება წყაროდან DC ძაბვა 9 - 12 ვ, დენი არანაკლებ 500 mA. შეყვანის ძაბვა უნდა იყოს მინიმუმ 1-2 ვ-ით მეტი, ვიდრე ძაბვის ვარდნა LED-ზე.

რეზისტორი R2 უნდა ანაწილებდეს 1-2 ვტ სიმძლავრეს, რაც დამოკიდებულია საჭირო დენისა და მიწოდების ძაბვაზე. ტრანზისტორი VT2 არის n-არხი, შექმნილია მინიმუმ 500 mA დენისთვის: IRF530, IRFZ48, IRFZ44N. VT1 – ნებისმიერი დაბალი სიმძლავრის ბიპოლარული npn: 2N3904, 2N5088, 2N2222, BC547 და ა.შ. R1 - სიმძლავრე 0.125 - 0.25 W 100 kOhm წინააღმდეგობით.

ელემენტების მცირე რაოდენობის გამო, შეკრება შეიძლება განხორციელდეს ჩამოკიდებული ინსტალაციის გზით:

კიდევ ერთი მარტივი დრაივერის წრე, რომელიც დაფუძნებულია LM317 ხაზოვანი კონტროლირებადი ძაბვის რეგულატორზე:

აქ შეყვანის ძაბვა შეიძლება იყოს 35 ვ-მდე. რეზისტორების წინააღმდეგობა შეიძლება გამოითვალოს ფორმულის გამოყენებით:

სადაც მე ვარ მიმდინარე სიძლიერე ამპერებში.

ამ წრეში, LM317 გააფუჭებს მნიშვნელოვან ენერგიას მიწოდების ძაბვასა და LED ვარდნას შორის დიდი სხვაობის გათვალისწინებით. ამიტომ, ის პატარაზე უნდა განთავსდეს. რეზისტორი ასევე უნდა იყოს შეფასებული მინიმუმ 2 ვტ.

ეს სქემა უფრო ნათლად არის განხილული შემდეგ ვიდეოში:

აქ ჩვენ ვაჩვენებთ, თუ როგორ უნდა დააკავშიროთ მძლავრი LED ბატარეების გამოყენებით, რომელთა ძაბვაა დაახლოებით 8 ვ. როდესაც ძაბვის ვარდნა LED-ზე არის დაახლოებით 6 V, განსხვავება მცირეა და ჩიპი დიდად არ თბება, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ამის გარეშე. გამათბობელი.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თუ არის დიდი სხვაობა მიწოდების ძაბვასა და LED-ზე ვარდნას შორის, აუცილებელია მიკროსქემის განთავსება გამათბობელზე.

დენის დრაივერის წრე PWM შეყვანით

ქვემოთ მოცემულია წრე მაღალი სიმძლავრის LED-ების კვებისათვის:

დრაივერი აგებულია ორმაგ შედარებით LM393-ზე. წრე თავისთავად არის buck-converter, ანუ პულსის დაწევის ძაბვის გადამყვანი.

დრაივერის მახასიათებლები

• მიწოდების ძაბვა: 5 - 24 V, მუდმივი;
• გამომავალი დენი: 1 A-მდე, რეგულირებადი;
• გამომავალი სიმძლავრე: 18 ვტ-მდე;
• გამომავალი მოკლე ჩართვის დაცვა;
• სიკაშკაშის კონტროლის შესაძლებლობა გარე PWM სიგნალის გამოყენებით (საინტერესო იქნება წაკითხვა როგორ).

ოპერაციული პრინციპი

რეზისტორი R1 დიოდით D1 ქმნის საცნობარო ძაბვის წყაროს დაახლოებით 0,7 ვ, რომელიც დამატებით რეგულირდება. ცვლადი რეზისტორი VR1. რეზისტორები R10 და R11 ემსახურება როგორც დენის სენსორებს შედარებისთვის. როგორც კი მათზე ძაბვა გადააჭარბებს მითითებულს, შედარება დაიხურება, რითაც იხურება ტრანზისტორების Q1 და Q2 წყვილი და ისინი, თავის მხრივ, დახურავენ ტრანზისტორ Q3-ს. თუმცა, ინდუქტორი L1 ამ მომენტში მიდრეკილია განაახლოს დენის ნაკადი, ასე რომ, დენი მიედინება მანამ, სანამ R10 და R11 ძაბვა არ გახდება მითითებაზე ნაკლები, და შედარება კვლავ არ გახსნის ტრანზისტორ Q3-ს.

Q1 და Q2 წყვილი მოქმედებს როგორც ბუფერი შედარების გამოსავალსა და Q3 კარიბჭეს შორის. ეს იცავს წრეს Q3 კარიბჭეზე ჩარევის გამო ყალბი პოზიტივისაგან და ასტაბილურებს მის მუშაობას.

შედარების მეორე ნაწილი (IC1 2/2) გამოიყენება დამატებითი სიკაშკაშის კონტროლისთვის PWM გამოყენებით. ამისათვის საკონტროლო სიგნალი გამოიყენება PWM შეყვანაზე: როდესაც გამოიყენება TTL ლოგიკური დონეები (+5 და 0 V), წრე გაიხსნება და დახურავს Q3. მაქსიმალური სიგნალის სიხშირე PWM შეყვანისას არის დაახლოებით 2 კჰც. ამ შეყვანის გამოყენება ასევე შესაძლებელია მოწყობილობის ჩართვისა და გამორთვის დისტანციური მართვის გამოყენებით.

D3 არის Schottky დიოდი, რომელიც შეფასებულია 1 ა-მდე დენისთვის. თუ თქვენ ვერ იპოვით Schottky დიოდს, შეგიძლიათ გამოიყენოთ პულსური დიოდი, მაგალითად FR107, მაგრამ გამომავალი სიმძლავრე ოდნავ შემცირდება.

მაქსიმალური გამომავალი დენი რეგულირდება R2-ის არჩევით და R11-ის ჩართვით ან გამორთვით. ამ გზით შეგიძლიათ მიიღოთ შემდეგი მნიშვნელობები:

• 350 mA (1 W LED): R2=10K, R11 გამორთულია,
• 700 mA (3 W): R2=10K, R11 დაკავშირებული, ნომინალური 1 Ohm,
• 1A (5W): R2=2.7K, R11 დაკავშირებული, ნომინალური 1 Ohm.

უფრო ვიწრო საზღვრებში, კორექტირება ხდება ცვლადი რეზისტორისა და PWM სიგნალის გამოყენებით.

დრაივერის აწყობა და კონფიგურაცია

დრაივერის კომპონენტები დამონტაჟებულია პურის დაფაზე. ჯერ დამონტაჟებულია LM393 ჩიპი, შემდეგ ყველაზე პატარა კომპონენტები: კონდენსატორები, რეზისტორები, დიოდები. შემდეგ დამონტაჟებულია ტრანზისტორები და ბოლოს ცვლადი რეზისტორი.

უმჯობესია დაფაზე ელემენტები ისე განთავსდეს, რომ მინიმუმამდე დაიყვანოთ დაკავშირებულ ქინძისთავებს შორის მანძილი და გამოიყენოთ რაც შეიძლება ნაკლები მავთული.

შეერთებისას მნიშვნელოვანია დაიცვან დიოდების პოლარობა და ტრანზისტორების პინი, რომელიც გვხვდება ტექნიკური აღწერაამ კომპონენტებზე. დიოდები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას წინააღმდეგობის გაზომვის რეჟიმში: წინა მიმართულებით, მოწყობილობა აჩვენებს 500-600 Ohms რიგის მნიშვნელობას.

მიკროსქემის გასაძლიერებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ გარე წყარო DC ძაბვა 5-24 V ან ბატარეები. 6F22 („გვირგვინი“) და სხვა ბატარეებს აქვთ ძალიან მცირე ტევადობა, ამიტომ მათი გამოყენება არაპრაქტიკულია მაღალი სიმძლავრის LED-ების გამოყენებისას.

შეკრების შემდეგ, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ გამომავალი დენი. ამისათვის, LED-ები შედუღებულია გამოსავალზე, ხოლო VR1 ძრავა დაყენებულია ყველაზე დაბალ პოზიციაზე სქემის მიხედვით (შემოწმებულია მულტიმეტრით "ტესტირების" რეჟიმში). შემდეგი, ჩვენ ვიყენებთ მიწოდების ძაბვას შესასვლელში და VR1 ღილაკის შემობრუნებით მივაღწევთ ბზინვარების საჭირო სიკაშკაშეს.

ელემენტების სია:

დასკვნა

განხილული სქემებიდან პირველი ორი წარმოება ძალიან მარტივია, მაგრამ ისინი არ უზრუნველყოფენ დაცვას მოკლე ჩართვადა აქვს საკმაოდ დაბალი ეფექტურობა. გრძელვადიანი გამოყენებისთვის რეკომენდებულია მესამე წრე LM393-ზე, რადგან მას არ აქვს ეს ნაკლოვანებები და აქვს გამომავალი სიმძლავრის რეგულირების უფრო დიდი შესაძლებლობები.

ცოტა ხნის წინ მეგობარმა მთხოვა დამეხმარა პრობლემასთან დაკავშირებით. ის ავითარებს LED ნათურებს, ყიდის მათ გზაზე. მას დაგროვილი აქვს არაერთი ნათურა, რომლებიც არასწორად მუშაობს. გარეგნულად ეს გამოიხატება შემდეგნაირად: ჩართვისას ნათურა ცოტა ხნით ანათებს (წამზე ნაკლები), წამით ქრება და ასე მეორდება უსასრულოდ. სამი ასეთი ნათურა მომცა შესასწავლად, პრობლემა მოვაგვარე, ხარვეზი ძალიან საინტერესო აღმოჩნდა (მხოლოდ ჰერკულ პუაროს სტილში) და მინდა მოგითხროთ ხარვეზის პოვნის გზაზე.

LED ნათურა ასე გამოიყურება:

ნახ 1. გარეგნობადაშლილი LED ნათურა

დეველოპერმა გამოიყენა საინტერესო გამოსავალი - მოქმედი LED-ებიდან სითბოს სითბოს მილით იღებს და კლასიკურ ალუმინის რადიატორზე გადადის. ავტორის თქმით, ეს გამოსავალი საშუალებას გვაძლევს უზრუნველვყოთ LED- ების სწორი თერმული პირობები, მინიმუმამდე დავიყვანოთ თერმული დეგრადაცია და უზრუნველყოთ დიოდების რაც შეიძლება ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. ამავდროულად, დიოდური დენის დრაივერის მომსახურების ვადა იზრდება, რადგან მძღოლის დაფა ამოღებულია თერმული წრედან და დაფის ტემპერატურა არ აღემატება 50 გრადუს ცელსიუსს.

ამ გადაწყვეტამ - სინათლის გამოსხივების, სითბოს მოცილებისა და დენის წარმოქმნის ფუნქციური ზონების გამოყოფა - შესაძლებელი გახადა ნათურის მაღალი შესრულების მახასიათებლების მიღება საიმედოობის, გამძლეობისა და შენარჩუნების თვალსაზრისით.
ასეთი ნათურების მინუსი, უცნაურად საკმარისია, პირდაპირ გამომდინარეობს მისი უპირატესობებიდან - მწარმოებლებს არ სჭირდებათ გამძლე ნათურა :). ყველას ახსოვს ამბავი ინკანდესენტური ნათურების მწარმოებლებს შორის შეთქმულების შესახებ 1000 საათის მაქსიმალური მომსახურების ვადის შესახებ?

კარგად, არ შემიძლია არ აღვნიშნო პროდუქტის დამახასიათებელი გარეგნობა. ჩემმა „სახელმწიფო კონტროლმა“ (ცოლმა) არ მომცა საშუალება, ეს ნათურები ჭაღში ჩამეტანა, სადაც ჩანს.

დავუბრუნდეთ მძღოლის პრობლემებს.

ასე გამოიყურება მძღოლის დაფა:

ნახ 2. LED დრაივერის დაფის გამოჩენა ზედაპირული დამაგრების მხრიდან

და უკანა მხარეს:

ნახ 3. LED დრაივერის დაფის გამოჩენა დენის ნაწილების მხრიდან

მისი მიკროსკოპის ქვეშ შესწავლამ შესაძლებელი გახადა საკონტროლო ჩიპის ტიპის დადგენა - ეს არის MT7930. ეს არის Flyback-ის კონვერტორის მართვის ჩიპი (Fly Back), დაფარული სხვადასხვა დაცვით, მაგ ნაძვის ხე- სათამაშოები.

MT7930-ს აქვს ჩაშენებული დაცვა:

ძირითადი ელემენტის ჭარბი დენისგან
მიწოდების ძაბვის შემცირება
მიწოდების ძაბვის გაზრდა
მოკლე ჩართვა დატვირთვისა და დატვირთვის შეწყვეტისას.
ბროლის ტემპერატურის გადამეტებისგან

დენის წყაროს დატვირთვაზე მოკლე ჩართვისგან დაცვის გამოცხადება უფრო მარკეტინგული ხასიათისაა :)

შეუძლებელი იყო ასეთი დრაივერის სქემატური დიაგრამის მოპოვება, მაგრამ ინტერნეტში ძიებამ რამდენიმე ძალიან მსგავსი დიაგრამა გამოიღო. უახლოესი ნაჩვენებია სურათზე:

ნახ 4. LED დრაივერი MT7930. ელექტრული წრედის დიაგრამა

ამ მიკროსქემის ანალიზმა და მიკროსქემის სახელმძღვანელოს გააზრებულმა წაკითხვამ მიმიყვანა დასკვნამდე, რომ მოციმციმე პრობლემის წყარო არის დაცვის გააქტიურება დაწყების შემდეგ. იმათ. პირველადი გაშვების პროცედურა გადის (ნათურა ციმციმებს - ეს არის ის, რაც არის), მაგრამ შემდეგ გადამყვანი გამორთულია ერთ-ერთი დაცვის გამო, დენის კონდენსატორები იხსნება და ციკლი თავიდან იწყება.

ყურადღება! წრე შეიცავს სიცოცხლისთვის საშიშ ძაბვებს! არ გაიმეოროთ სათანადო გაგების გარეშე რას აკეთებთ!

სიგნალების შესასწავლად ოსცილოსკოპით, თქვენ უნდა გამორთოთ წრე ქსელიდან ისე, რომ არ იყოს გალვანური კონტაქტი. ამისთვის გამოვიყენე საიზოლაციო ტრანსფორმატორი. აივანზე ნაკრძალში აღმოაჩინეს საბჭოთა წარმოების ორი ტრანსფორმატორი TN36, დათარიღებული 1975 წ. ისე, ეს არის მარადიული მოწყობილობები, მასიური, დაფარული სრულიად მწვანე ლაქით. დავაკავშირე 220 – 24 – 24 -220 სქემის მიხედვით. იმათ. ჯერ ძაბვა დავაწიე 24 ვოლტამდე (4 მეორადი გრაგნილი თითო 6,3 ვოლტი), შემდეგ გავზარდე. მრავალჯერადი შეკვრა პირველადი გრაგნილების არსებობამ მომცა საშუალება მეთამაშა სხვადასხვა მიწოდების ძაბვები - 110 ვოლტიდან 238 ვოლტამდე. ეს გამოსავალი, რა თქმა უნდა, გარკვეულწილად ზედმეტია, მაგრამ საკმაოდ შესაფერისია ერთჯერადი გაზომვებისთვის.

ნახ 5. საიზოლაციო ტრანსფორმატორის ფოტო

სახელმძღვანელოში დაწყების აღწერილობიდან გამომდინარეობს, რომ ელექტროენერგიის გამოყენებისას, კონდენსატორი C8 იწყებს დატენვას R1 და R2 რეზისტორების მეშვეობით, რომელთა საერთო წინააღმდეგობაა დაახლოებით 600 კომ. უსაფრთხოების მიზეზების გამო გამოიყენება ორი რეზისტორი, რომ თუ ერთი გაფუჭდა, ამ წრეში დენი არ აღემატებოდეს უსაფრთხო მნიშვნელობას.

ასე რომ, დენის კონდენსატორი ნელ-ნელა იტენება (ამჯერად დაახლოებით 300-400 ms) და როცა მასზე ძაბვა 18,5 ვოლტს მიაღწევს, იწყება გადამყვანის დაწყების პროცედურა. მიკროსქემა იწყებს იმპულსების თანმიმდევრობის წარმოქმნას საკვანძო ველის ეფექტის ტრანზისტორთან, რაც იწვევს ძაბვის გამოჩენას Na გრაგნილზე. ეს ძაბვა გამოიყენება ორი გზით - უკუკავშირის იმპულსების გამომუშავებისთვის გამომავალი დენის გასაკონტროლებლად (ჩართვა R5 R6 C5) და მიკროსქემის ოპერაციული მიწოდების ძაბვის გენერირებისთვის (ჩართვა D2 R9). ამავდროულად, გამომავალი წრეში წარმოიქმნება დენი, რაც იწვევს ნათურის ანთებას.

რატომ მუშაობს დაცვა და რა პარამეტრით?

პირველი გამოცნობა

დაცვის გააქტიურება გამომავალი ძაბვის გადაჭარბებისას?

ამ ვარაუდის შესამოწმებლად, მე გავხსენი და გამოვცადე რეზისტორები გამყოფ წრეში (R5 10 kohm და R6 39 kohm). თქვენ არ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ისინი შედუღების გარეშე, რადგან ისინი პარალელურია ტრანსფორმატორის გრაგნილით. ელემენტები კარგად იყო, მაგრამ რაღაც მომენტში წრემ დაიწყო მუშაობა!

გადამყვანის ყველა წერტილში სიგნალების ფორმა და ძაბვა შევამოწმე ოსილოსკოპით და გაკვირვებულმა დავინახე, რომ ყველა მათგანი მთლიანად სერტიფიცირებული იყო. ნორმიდან გადახრები არ არის...

ჩართვა ერთი საათის განმავლობაში გავუშვი - ყველაფერი წესრიგში იყო.

რა მოხდება, თუ გაცივდება? 20 წუთის შემდეგ გამორთული მდგომარეობაში არ მუშაობს.

ძალიან კარგი, როგორც ჩანს, ეს რაღაც ელემენტის გაცხელებაა?

მაგრამ რომელი? და რა ელემენტის პარამეტრებს შეუძლიათ მოშორება?

ამ მომენტში მე დავასკვენი, რომ კონვერტორის დაფაზე იყო ტემპერატურის მგრძნობიარე ელემენტი. ამ ელემენტის გათბობა მთლიანად ახდენს მიკროსქემის მუშაობის ნორმალიზებას.
რა არის ეს ელემენტი?

მეორე გამოცნობა

ეჭვი ტრანსფორმატორზე დაეცა. პრობლემა ასე განიხილებოდა: ტრანსფორმატორი, წარმოების უზუსტობების გამო (ვთქვათ, გრაგნილი რამდენიმე მობრუნებით იყო დახვეული), მუშაობს გაჯერების ზონაში და ინდუქციურობის მკვეთრი ვარდნისა და მკვეთრი ზრდის გამო. მიმდინარე, ჩართულია ველის გადამრთველის დენის დაცვა. ეს არის რეზისტორი R4 R8 R19 სანიაღვრე წრეში, საიდანაც სიგნალი მიეწოდება მიკროსქემის 8 პინს (CS, აშკარად მიმდინარე გრძნობა) და გამოიყენება დენის უკუკავშირის წრედისთვის და 2.4 ვოლტის პარამეტრის გადაჭარბებისას, თიშავს თაობას დაცვისთვის საველე ეფექტის ტრანზისტორიდა ტრანსფორმატორი დაზიანებისგან. შესწავლილ დაფაზე არის ორი რეზისტორი R15 R16 პარალელურად ექვივალენტური წინააღმდეგობა 2.3 ohms.

მაგრამ რამდენადაც ვიცი ტრანსფორმატორის პარამეტრები გაცხელებისას უარესდება, ე.ი. სისტემის ქცევა განსხვავებული უნდა იყოს - ჩართეთ, იმუშავეთ 5-10 წუთის განმავლობაში და გამორთეთ. დაფაზე არსებული ტრანსფორმატორი საკმაოდ მასიურია და მისი თერმული მუდმივი არანაკლებ რამდენიმე წუთია.
შესაძლოა, რა თქმა უნდა, შეიცავს მოკლე ჩართვის შემობრუნება, რომელიც გაცხელებისას ქრება?

ტრანსფორმატორის გარანტირებულ მუშაზე გადადნობა იმ მომენტში შეუძლებელი იყო (ჯერ არ ჰქონდათ მიწოდებული გარანტირებული სამუშაო დაფა), ამიტომ ეს ვარიანტი მოგვიანებით დავტოვე, როცა ვერსიები აღარ დამრჩა :). გარდა ამისა, ინტუიციური განცდა ეს არ არის. მე ვენდობი ჩემს საინჟინრო ინტუიციას.

ამ ეტაპზე, მე გამოვცადე ჰიპოთეზა დენის დაცვის ფუნქციონირების შესახებ, მიმდინარე დენის რეზისტორის ნახევრად შემცირებით, იმავეს პარალელურად შედუღებით - ეს არანაირად არ იმოქმედებდა ნათურის მოციმციმეზე.

ეს ნიშნავს, რომ საველე ეფექტის ტრანზისტორის დენით ყველაფერი ნორმალურია და ზედმეტი დენი არ არის. ეს აშკარად ჩანდა ოსილოსკოპის ეკრანზე სიგნალის ფორმისგან. ხერხის კბილის სიგნალის პიკი იყო 1.8 ვოლტი და აშკარად არ აღწევდა 2.4 ვოლტის მნიშვნელობას, რომლის დროსაც მიკროცირკულა გამორთავს გენერაციას.

წრეც უგრძნობი აღმოჩნდა დატვირთვის ცვლილებებზე - არც მეორე თავის პარალელურად შეერთებამ, არც თბილი თავის ცივზე და უკან გადართვამ არაფერი შეცვალა.

მესამე ვარაუდი

მე შევისწავლე მიკროსქემის მიწოდების ძაბვა. ნორმალურ რეჟიმში მუშაობისას ყველა ძაბვა იყო აბსოლუტურად ნორმალური. ციმციმის რეჟიმშიც, რამდენადაც შეიძლება ვიმსჯელოთ ოსილოსკოპის ეკრანზე არსებული ტალღების ფორმებიდან.

როგორც ადრე, სისტემა ცივ მდგომარეობაში აციმციმდა და ნორმალურად დაიწყო მუშაობა, როდესაც ტრანსფორმატორის ფეხი გათბებოდა გამაგრილებლის საშუალებით. გაათბეთ 15 წამის განმავლობაში და ყველაფერი კარგად დაიწყება.

მიკროსქემის დათბობა შედუღების რკინით არაფერს აკეთებდა.

და გაცხელების მოკლე დრო ძალიან დამაბნეველი იყო... რა შეიძლება შეიცვალოს 15 წამში?

რაღაც მომენტში დავჯექი და მეთოდურად, ლოგიკურად გავწყვიტე ყველაფერი, რაც გარანტირებული იყო. როგორც კი ნათურა აანთებს, ეს ნიშნავს, რომ საწყისი სქემები მუშაობს.
მას შემდეგ, რაც გამათბობელი ახერხებს სისტემის ჩართვას და ის მუშაობს საათობით, ეს ნიშნავს, რომ ელექტროსისტემები გამართულად მუშაობს.
ის კლებულობს და წყვეტს მუშაობას - რაღაც ტემპერატურაზეა დამოკიდებული...
არის თუ არა ბზარი დაფაზე უკუკავშირის წრეში? გაცივდება და იკუმშება, კონტაქტი წყდება, თბება, ფართოვდება და კონტაქტი აღდგება?
ცივ დაფაზე ავედი ტესტერით - შესვენებები არ არის.

კიდევ რამ შეიძლება ხელი შეუშალოს გაშვების რეჟიმიდან ოპერაციულ რეჟიმში გადასვლას?!!!

სრული უიმედობის გამო, მე ინტუიციურად გავამაგრე 10 uF 35 ვოლტიანი ელექტროლიტური კონდენსატორი იმავე მიკროსქემის გასაძლიერებლად.

და შემდეგ ბედნიერება მოვიდა. მუშაობს!

10 uF კონდენსატორის 22 uF კონდენსატორის შეცვლამ პრობლემა მთლიანად გადაჭრა.

აი, ეს არის პრობლემის დამნაშავე:

სურათი 6. კონდენსატორი არასწორი ტევადობით

ახლა აშკარა გახდა გაუმართაობის მექანიზმი. წრეს აქვს ორი დენის წრე მიკროსქემისთვის. პირველი, გამომწვევი, ნელა მუხტავს C8 კონდენსატორს, როდესაც 220 ვოლტი მიეწოდება 600 kΩ რეზისტორს. მისი დამუხტვის შემდეგ მიკროსქემა იწყებს იმპულსების გამომუშავებას საველე ოპერატორისთვის, რაც იწყებს მიკროსქემის დენის ნაწილს. ეს იწვევს მიკროსქემის ენერგიის გამომუშავებას სამუშაო რეჟიმში ცალკე გრაგნილზე, რომელიც მიეწოდება კონდენსატორს რეზისტორთან დიოდის საშუალებით. ამ გრაგნილიდან მიღებული სიგნალი ასევე გამოიყენება გამომავალი დენის სტაბილიზაციისთვის.

სანამ სისტემა არ მიაღწევს ოპერაციულ რეჟიმს, მიკროსქემა იკვებება კონდენსატორში შენახული ენერგიით. და სულ ცოტა აკლდა - ფაქტიურად რამდენიმე-სამი პროცენტი.
ძაბვის ვარდნა საკმარისი იყო იმისთვის, რომ მიკროსქემის დაცვის სისტემა გამოეყენებინა, როდესაც იყო დაბალი სიმძლავრე და გამორთულიყო ყველაფერი. და ციკლი ისევ დაიწყო.

მიწოდების ძაბვის ამ ვარდნის დადგენა ოსილოსკოპით შეუძლებელი იყო - ეს ძალიან უხეში შეფასება იყო. მეჩვენებოდა, რომ ყველაფერი კარგად იყო.

დაფის დათბობამ გაზარდა კონდენსატორის სიმძლავრე დაკარგული პროცენტით - და უკვე საკმარისი ენერგია იყო ნორმალური გაშვებისთვის.

გასაგებია, თუ რატომ ვერ მოხერხდა მხოლოდ რამდენიმე მძღოლი, მიუხედავად იმისა, რომ ელემენტები სრულად ემსახურებოდა. შემდეგი ფაქტორების უცნაურმა კომბინაციამ ითამაშა როლი:

დაბალი ელექტრომომარაგების ტევადობა. დადებითი როლი ითამაშა ელექტროლიტური კონდენსატორების ტევადობის მიმართ ტოლერანტობამ (-20% +80%), ე.ი. ტევადობებს 10 მიკროფარადის ნომინალური მნიშვნელობით შემთხვევების 80%-ში რეალური სიმძლავრე აქვთ დაახლოებით 18 მიკროფარადს. დროთა განმავლობაში, სიმძლავრე მცირდება ელექტროლიტის გამოშრობის გამო.
ელექტროლიტური კონდენსატორების ტევადობის დადებითი ტემპერატურული დამოკიდებულება ტემპერატურაზე. გაზრდილი ტემპერატურა გამომავალი საკონტროლო წერტილში - საკმარისია მხოლოდ რამდენიმე გრადუსი და ტევადობა საკმარისია ნორმალური გაშვებისთვის. თუ ვივარაუდებთ, რომ გასასვლელის საკონტროლო ადგილას ის არ იყო 20 გრადუსი, არამედ 25-27, მაშინ ეს საკმარისი აღმოჩნდა თითქმის 100% გასასვლელი კონტროლისთვის.

დრაივერის მწარმოებელმა დაზოგა ფული, რა თქმა უნდა, კონდენსატორების გამოყენებით უფრო დაბალი ნომინალური ღირებულებით, ვიდრე სახელმძღვანელოდან მითითებულ დიზაინთან შედარებით (22 μF მითითებულია იქ), მაგრამ ახალი კონდენსატორები ამაღლებულ ტემპერატურაზე და +80% გავრცელების გათვალისწინებით საშუალებას აძლევდნენ. დრაივერების პარტია, რომელიც მიეწოდება მომხმარებელს. მომხმარებელმა მიიღო ერთი შეხედვით მომუშავე მძღოლები, მაგრამ დროთა განმავლობაში მათ დაიწყეს წარუმატებლობა გაურკვეველი მიზეზის გამო. საინტერესო იქნებოდა მწარმოებლის ინჟინრებმა გაითვალისწინეს თუ არა ელექტროლიტური კონდენსატორების ქცევის თავისებურებები ტემპერატურის გაზრდით და ბუნებრივი გაფანტვით, თუ ეს შემთხვევით მოხდა?

LED სინათლის წყაროები სწრაფად იძენს პოპულარობას და ცვლის არაეკონომიურ ინკანდესენტურ ნათურებს და საშიშ ფლუორესცენტულ ანალოგებს. ისინი ენერგიას ეფექტურად იყენებენ, დიდხანს ძლებენ და ზოგიერთი მათგანის შეკეთება შესაძლებელია მარცხის შემდეგ.

გატეხილი ელემენტის სწორად შესაცვლელად ან შესაკეთებლად, დაგჭირდებათ LED ნათურის წრე და დიზაინის მახასიათებლების ცოდნა. და ჩვენ დეტალურად განვიხილეთ ეს ინფორმაცია ჩვენს სტატიაში, ყურადღება მივაქციეთ ნათურების ტიპებს და მათ დიზაინს. ჩვენც მოვიყვანეთ მოკლე მიმოხილვაყველაზე პოპულარული LED მოდელების მოწყობილობები ცნობილი მწარმოებლებისგან.

LED ნათურის დიზაინის ახლო გაცნობა შეიძლება საჭირო გახდეს მხოლოდ ერთ შემთხვევაში - თუ საჭიროა სინათლის წყაროს შეკეთება ან გაუმჯობესება.

სახლის ხელოსნებს, რომლებსაც ხელთ აქვთ ელემენტების ნაკრები, შეუძლიათ გამოიყენონ LED-ები, მაგრამ დამწყები ამას არ შეუძლია.

იმის გათვალისწინებით, რომ LED მოწყობილობები გახდა თანამედროვე ბინების განათების სისტემების საფუძველი, ნათურების სტრუქტურის გაგებისა და მათი შეკეთების შესაძლებლობამ შეიძლება დაზოგოს ოჯახის ბიუჯეტის მნიშვნელოვანი ნაწილი.

მაგრამ, მიკროსქემის შესწავლით და ელექტრონიკასთან მუშაობის ძირითადი უნარ-ჩვევების ქონა, დამწყებიც კი შეძლებს ნათურის დაშლას, გატეხილი ნაწილების შეცვლას, მოწყობილობის ფუნქციონირების აღდგენას. გასაცნობად დეტალური ინსტრუქციებიავარიის დასადგენად და თავად LED ნათურის შესაკეთებლად, გთხოვთ, გადახვიდეთ.

აქვს თუ არა აზრი LED ნათურის შეკეთებას? უეჭველად. ანალოგებისგან განსხვავებით ინკანდესენტური ძაფებით 10 რუბლისთვის, LED მოწყობილობები ძვირია.

დავუშვათ, რომ GAUSS "მსხალი" ღირს დაახლოებით 80 რუბლი, ხოლო უკეთესი ალტერნატიული OSRAM ღირს 120 რუბლი. კონდენსატორის, რეზისტორის ან დიოდის გამოცვლა ნაკლები დაჯდება, ხოლო ნათურის სიცოცხლე შეიძლება გაგრძელდეს დროული ჩანაცვლებით.

LED ნათურების მრავალი მოდიფიკაციაა: სანთლები, მსხალი, ბურთები, პროჟექტორები, კაფსულები, ზოლები და ა.შ. ისინი განსხვავდებიან ფორმით, ზომით და დიზაინით. ნათლად რომ ნახოთ განსხვავება ინკანდესენტური ნათურისგან, განიხილეთ ჩვეულებრივი მსხლის ფორმის მოდელი.

შუშის ნათურის ნაცვლად არის მქრქალი დიფუზორი, ძაფს ცვლის დაფაზე "ხანგრძლივი სათამაშო" დიოდები, ზედმეტ სითბოს შლის რადიატორი და ძაბვის სტაბილურობას უზრუნველყოფს მძღოლი.

თუ თვალს აშორებთ ჩვეულ ფორმას, შეამჩნევთ მხოლოდ ერთ ნაცნობ ელემენტს - . ზომის დიაპაზონიბაზები იგივე რჩება, ამიტომ ისინი შეესაბამება ტრადიციულ სოკეტებს და არ საჭიროებს ელექტრული სისტემის შეცვლას. მაგრამ აქ მთავრდება მსგავსება: შიდა სტრუქტურა LED მოწყობილობები ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე ინკანდესენტური ნათურები.

LED ნათურები არ არის შექმნილი პირდაპირ 220 ვ ქსელიდან მუშაობისთვის, ამიტომ დრაივერი მდებარეობს მოწყობილობის შიგნით, რომელიც არის როგორც კვების წყარო, ასევე საკონტროლო განყოფილება. იგი შედგება მრავალი მცირე ელემენტისგან, რომელთა მთავარი ამოცანაა დენის გასწორება და ძაბვის შემცირება.

სქემების სახეები და მათი მახასიათებლები

მოწყობილობის მუშაობისთვის ოპტიმალური ძაბვის შესაქმნელად, დიოდები იკრიბება მიკროსქემის საფუძველზე, კონდენსატორით ან ქვევით ტრანსფორმატორით. პირველი ვარიანტი უფრო იაფია, მეორე გამოიყენება ძლიერი ნათურების აღჭურვისთვის.

არსებობს მესამე ტიპი - ინვერტორული სქემები, რომლებიც ხორციელდება ან ჩამქრალი ნათურების აწყობისთვის, ან მოწყობილობებისთვის დიდი რაოდენობადიოდები.

ვარიანტი #1 - კონდენსატორებით ძაბვის შესამცირებლად

განვიხილოთ მაგალითი კონდენსატორის შესახებ, რადგან ასეთი სქემები ხშირია საყოფაცხოვრებო ნათურებში.

LED ნათურის დრაივერის ელემენტარული წრე. ძირითადი ელემენტები, რომლებიც ამცირებენ ძაბვას, არის კონდენსატორები (C2, C3), მაგრამ რეზისტორი R1 ასევე ასრულებს იგივე ფუნქციას.

კონდენსატორი C1 იცავს ელექტრომომარაგების ჩარევისგან, ხოლო C4 არბილებს ტალღებს. დენის მიწოდების მომენტში, ორი რეზისტორი - R2 და R3 - ზღუდავს მას და ამავე დროს იცავს მოკლე ჩართვისგან, ხოლო ელემენტი VD1 გარდაქმნის ალტერნატიულ ძაბვას.

როდესაც მიმდინარე მიწოდება ჩერდება, კონდენსატორი იხსნება რეზისტორი R4-ის გამოყენებით. სხვათა შორის, R2, R3 და R4 არ გამოიყენება LED პროდუქტების ყველა მწარმოებლის მიერ.

ვარიანტი #4 – Jazzway 7.5w GU10 ნათურა

ნათურის გარე ელემენტები ადვილად იშლება, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად მიხვიდეთ კონტროლერთან ორი წყვილი ხრახნის ამოხსნით. დამცავი მინაეჭირა საკეტებით. დაფა შეიცავს 17 დიოდს სერიული კომუნიკაციით.

თუმცა, თავად კონტროლერი, რომელიც მდებარეობს ბაზაში, გულუხვად ივსება ნაერთით, ხოლო მავთულები დაჭერილია ტერმინალებში. მათ გასათავისუფლებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ საბურღი ან გამოიყენოთ desoldering.

დასკვნები და სასარგებლო ვიდეო თემაზე

ხელნაკეთი ჯართის ელემენტებიდან:

დღესდღეობით შეგიძლიათ შეიძინოთ კომპლექტები და ინდივიდუალური ელემენტებისხვადასხვა სიმძლავრის განათების მოწყობილობების ასაწყობად.

თუ სასურველია, შეგიძლიათ შეაკეთოთ წარუმატებელი LED ნათურა ან შეცვალოთ ახალი უკეთესი შედეგის მისაღებად. შეძენისას გირჩევთ, ყურადღებით შეამოწმოთ ნაწილების მახასიათებლები და ვარგისიანობა.

ჯერ კიდევ გაქვთ შეკითხვები ზემოთ მოცემული მასალის წაკითხვის შემდეგ? ან გსურთ დაამატოთ ღირებული ინფორმაცია და სხვა ნათურების დიაგრამები პირადი გამოცდილება led შეკეთებანათურები? დაწერეთ თქვენი რეკომენდაციები, დაამატეთ ფოტოები და დიაგრამები, დასვით კითხვები ქვემოთ მოცემულ კომენტარების ბლოკში.