Passiivinen tehosuodatin asennettavaksi autoihin, joiden sisäjännite on 12 V. Suodatin on suunniteltu poistamaan ympäröivien teholaitteiden aiheuttamat korkea- ja matalataajuiset häiriöt, jotka voivat vaikuttaa kytkettyjen videolaitteiden toimintaan (kuvan vääristymä) tai liitettyjen laitteiden äänipolku (luo lisää äänihäiriöitä). Maksimikuorma 2A.

Tehosuodatin
Kytkentäesimerkki

Huomio! Suodatin myydään langattomasti!

Tehosuodatin
Huomautuksia

Kiinnitä erityistä huomiota yleisimpiin virheisiin. Älä missään tapauksessa ota miinusnapaa (maa -12V) lähellä olevien laitteiden kotelosta!
Tällaisen yhteyden seurauksena syntyy potentiaaliero, joka aiheuttaa virheitä ja häiriöitä kytkettyjen laitteiden toiminnassa. Tässä tapauksessa suodatin ei auta.
Plussat ja miinukset on aina otettava yhdestä paikasta, esimerkiksi tavallisesta radiosta, ottaen huomioon, että piirissä, johon olet liitetty, tulee olla tehoreservi ja kestää lisälaitteita.

Laitteet, ulkomuoto ja tuotteen tekniset tiedot voivat poiketa verkkosivustolla esitetyistä ja valmistaja muuttaa niitä ilman erillistä ilmoitusta. Ennen kuin ostat, tarkista johtajalta.

Materiaalien kopioiminen sivustolta on sallittua vain, jos mainitset tekijän ja laitat takatekstin linkin jokaiseen kopioituun sisältöön.

DIY-suodatin radioon

Joten päätin koota suodattimen RF-häiriöitä vastaan. Tarvitsin häntä varten autoradion virtalähde alkaen pulssilohko ravitsemus eräässä tuoreessa mallissa. Kokeilin niitä joukkoa riippumatta siitä, mitä tein - vaikutus oli heikko. Ensin laitoin suuret kondensaattorit akkuun ja liitin 3 3300 µF 25 voltin kondensaattoria - se ei auttanut. Kun vahvistimet saavat virran hakkurivirtalähteestä, ne viheltävät aina, Asensin suuret kuristimet, 150 kierrosta kukin, joskus W-muotoisille ja ferriittisille magneettisydämille - se oli turhaa.

HF-komponentti tunkeutui edelleen vahvistimeen. Sitten otin kaasun radiosta rautasydämellä on 20 kierrosta noin 1 mm:n lankaa, sen eteen laitettiin 1000 µF elektrolyyttikondensaattori ja 1000 µF jälkeen 16 volttia (vaikka on parempi asettaa 25), lohkossa on heti toinen kondensaattori 0,1 µF:ssä.

Juuri tämä suodatin suojaa nyt autoradiota pulssigeneraattoreiden RF-häiriöiltä 100-prosenttisesti. Tausta on kadonnut kokonaan. Samanlaisen järjestelmän avulla voit juottaa suodattimen autoon, tai vielä paremmin, tehdä siitä kaksiosainen, kuten alla olevissa kuvissa näkyy.

Yksivaiheinen suodatinpiiri:

Kaksiosainen suodatin:

Huomautus - Suodattimen osat On parasta kiertää ne yhteen lähemmäs toisiaan ja sijoittaa ne erilliseen laatikkoon laitteen ja yksikön ulkopuolelle häiriöiden välttämiseksi. Liian suurta säiliötä ei tarvitse asentaa, 1000 mikrofaradia riittää, mutta tämän piirin käyttämiseksi autossa kapasiteettia voidaan kasvattaa useita kertoja.

Tässä artikkelissa keskustelemme siitä, kuinka voit poistaa häiriöt radiosignaalia toistavasta autoradiosta.

Korkealaatuisen radiosignaalin salaisuus

Huolimatta siitä, että tällä hetkellä valtavan maamme useimmilla asutuilla alueilla on yksinkertaisesti uskomaton määrä radioasemia, vastaanotetun signaalin laatu jättää joskus paljon toivomisen varaa.
Syyt, jotka aiheuttavat radioaaltojen vastaanoton laadun heikkenemistä, voidaan jakaa kahteen tyyppiin:

Radiosignaalin häiriöiden poistaminen

Objektiiviset syyt

Koska tässä tapauksessa emme pysty tasoittamaan meitä ympäröiviä kukkuloita, hajottamaan pilviä ja purkamaan suurjännitejohtoa radiosignaalin vahvistamiseksi, on vain yksi tapa poistaa autoradion aiheuttamat häiriöt - kääntää se sammuta tai vaihda itsenäiseen toistoon äänitiedostosta, eli levyistä (katso) , flash-asemasta jne.

Subjektiiviset syyt

Syy #1

Ensinnäkin on tarpeen tarkistaa autoradion häiriösuodatin, nimittäin sen läsnäolo ja sen liitäntäpistokkeiden tiivis kosketus.

Syy #2

Yleensä vanhoissa autoissa, joissa on edullinen autoradio, ja käytetyistä autoradioista tämä laite yksinkertaisesti puuttuu. Vanhan auton tapauksessa et havaitse sitä, koska lähimenneisyydessä autoradioiden valmistajat eivät erityisesti ajatellut kuinka poistaa häiriöt autoradiosta radiohäiriösuodattimen avulla.
No, käytetyn radion tapauksessa tämä suodatin jää usein edellisen omistajan autoon katkottujen johtojen päälle ja voit vain ihmetellä, miksi autosi radiovastaanotto on heikentynyt niin paljon, toisin kuin se.

Huomio! Matkustettaessa kaukana lähetysasemilta (voimakkain signaali sijaitsee pääsääntöisesti kaupungin sisällä), ei ole suositeltavaa käyttää "paikallista vastaanottoa" -tilaa, joka aktivoidaan "LOC"-näppäimellä. Tässä tapauksessa radiolähetyksen laatu heikkenee merkittävästi, koska auton radioviritin jättää heikot ja epävakaat radiosignaalit huomiotta.

Syy nro 3

Kuten luultavasti jo arvasit, autoradion tekninen osa ja maasto-olosuhteet vaikuttavat suuresti radiosignaalin muuntamisen laatuun akustiseksi signaaliksi, ne ovat vastuussa noin kahdeksankymmenen prosentin luotettavasta radioaaltojen vastaanotosta.
Tämä tarkoittaa, että emme voi olla huomaamatta laitetta, joka vastaa jäljellä olevista kahdestakymmenestä prosentista vastaanotetun signaalin kokonaistehosta - tämä on radioantenni. Ulkoisen radiovastaanoton laatu piiska-antennit ja aktiiviset salongissa eivät eroa toisistaan. Niiden vertailu osoittaa, että hyvä aktiivinen sisäantenni ei vastaanota huonommin kuin kahden metrin piiska-antenni.
Yleensä se ei ole antennin hinta, vaan sen hinta oikea asennus ovat tärkeä tekijä, joka vaikuttaa radiosignaalin vastaanoton puhtauteen. Ainoa ero niiden välillä on se, että antenni ei ole tiellä auton sisällä eikä herätä huomiota, mutta tangon kanssa voi tapahtua suunnittelemattomia seikkailuja (ajoa matalaan autotalliin, huligaanit jne.).

Vikojen diagnosointi ja niiden syyt

Voit “laskea” radiohäiriösuodattimen toimintahäiriön seuraavilla merkeillä:

• Radioaallon "vika", kun autoradioviritin lämpenee, mikä vaatii jatkuvaa radiokanavan lisäsäätöä;
• Ylimääräistä melua sekä käynnissä olevasta moottorista ja generaattorista että jäähdytysjärjestelmän tuulettimesta, pyyhkijistä ja periaatteessa kaikista auton virrankuluttajista, mikä johtuu väärästä virransyötöstä autoradioon, jossa ei ole suodattaa.

Neuvoja! Kun ostat häiriösuodattimen autoradioon, älä sekoita sitä samanlaiselta muuntimeen, jolla on täysin erilainen tehtävä - muuntaa radioaaltoalue venäläisestä "VHF" (65...74 MHz) eurooppalaiselle "FM:lle" (87,5...108 MHz).

Älä myöskään unohda, että radiohäiriöiden syyt voivat olla ongelmia itse auton sähkölaitteissa, joita ei voida poistaa millään suodattimella.

Pätevä autosähköasentaja kertoo, kuinka autoradion häiriöt voidaan poistaa vakavammissa tapauksissa (generaattorin harjojen, releen säätimen ja vastaavien ongelmien tarkistaminen).

Radiohäiriösuodattimen tekeminen

Hyvin usein, kun ostamme häiriösuodattimen autoradioon, emme ole lievästi sanottuna tyytyväisiä tulokseen. Kun avaat ostetun suodattimen, voimme yleensä havaita seuraavan kuvan.

Eli symboliseen hintaan meillä on ferriittirenkaaseen kiedottu kondensaattori ja kuristin. On selvää, että tutkimalla tätä tekniikan ihmettä emme voi löytää vastausta kysymykseen, kuinka poistaa häiriöt autoradiosta.
On myös selvää, että tarvitsemme paremman suodattimen. No, koska sinulla ja minulla on itsellämme viikset, ehdotan, että teemme radiohäiriösuodattimen autoradioon omin käsin.
Ohjeet oman suodattimen tekemiseen eivät ole ollenkaan monimutkaisia.

Radiohäiriösuodattimen suunnittelussa käytetään yleensä T-muotoista piiriä:

• Positiiviseen piiriin on asennettu sulake;
• Sitten kaavion mukaisesti käämi, jossa on hana, asennetaan kondensaattoriin, joka on kytketty vuorostaan ​​koteloon;
• Ja samasta väliottokohdasta toinen kela asennetaan kondensaattoriin ennen kytkemistä autoradioon; autoradiokaiuttimet (rätisevät, napsahtavat jne.) tarkasti auton moottorin käydessä. Ja ennen kuin luetellut auton sähkölaitteiden viat on poistettu, mikään suodatin ei pelasta sinua radiohäiriöiltä!
  Oletko varma, ettei sinulla ole ongelmia autosi kanssa?

Virtalähteen häiriöt ovat ongelma monille autoilijoille, jotka haluavat käyttää viestintälaitteita autossaan. Taistele heitä vastaan eri tavoilla ja asentamalla ferriittirenkaat virtajohtoon. Tai voit asentaa tehdastuotteen, jota kutsutaan kaupallisesti tuotetuksi tehosuodattimeksi.

Olin kiinnostunut tästä pienestä laatikosta, joka lupasi poistaa kaikki vastaanottohäiriöt. Hän näyttää täysin huomaamattomalta. Vain laatikko ja 3 johtoa. Kuten pakkauksessa on kirjoitettu, kytketään punainen johto virtalähteeseen, musta johto maahan ja radioasema tai radio valkoiseen.

Tämä ihme maksaa 250 ruplaa ja tämä on sen sisällä.

Rehellisesti sanottuna en uskonut, että sisällä voisi olla jotain erilaista, mutta enemmän yllätyin toteutuksen laadusta.

Pohjimmiltaan tämä on yksilinkkiinen G-suodatin, joka koostuu induktanssista ja kapasitanssista. Klassikko.

Induktorin induktanssi LC-mittarilla mitattuna osoittautui noin 0,290 mH:ksi. Kondensaattorin kapasiteetti on 33 µF.

Menemättä teknisiin yksityiskohtiin tällainen suodatin voi tehokkaasti torjua häiriöitä, jotka tunkeutuvat vastaanottoon tai autoradioon toimivaan radioasemaan virtalähteestä. Lähetyslaitteita varten meidän on keksittävä jotain tehokkaampaa.

Suodattimen hyötysuhdetta voidaan kuitenkin lisätä lisäämällä suodatintuloon elektrolyyttiä ja sen rinnalle pieni kapasitanssikalvokondensaattori. Esimerkiksi 100uF (tai enemmän) + 10nF.

Huonolaatuinen radion ääni, jatkuva hengityksen vinkuminen ja humina kaiuttimista, moottorin pauhu - tuttu ilmiö omistajille autoradio. Vaikka elämme jo 2000-luvulla ja nykyaikaa autoradiot Ne ovat pitkään olleet digitaalisia prosessoriohjauksella, mutta siitä huolimatta keskuudessamme on vanhojen autoradioiden omistajia, jotka eivät halua korvata vanhaa ystäväänsä nykyaikaisemmalla ja monitoimisemmalla radiolla.

Tehdään siis ensin kaasu. Käämitys voidaan tehdä ferriittirenkaalle, vaikka rautajauherenkaalle, joka löytyy tietokoneyksiköt ruoka (keltainen tai valkoinen rengas). Renkaan ympärille on kääritty käämi, joka koostuu 10-15 kierrosta lankaa, jonka halkaisija on 1-1,5 mm. Käärimisen helpottamiseksi voit käyttää useita ohuempia lankoja, esimerkiksi 3 säiettä 0,5 mm lankaa (kukin).

Induktorin käämityksen jälkeen kokoamme yksinkertaisen piirin. Tämä kaava toimii tehokkaasti jopa useilla käytettyjen komponenttien arvoilla - kondensaattorit eivät ole kriittisiä, voit käyttää elektrolyyttejä, joiden jännite on 16-100 volttia (ei enää järkeä), kapasitanssi 1000 - 4700 uF (mitä enemmän, sitä enemmän paremmin).

Piirin ei ole tarkoitus vaimentaa melua kokonaan, koska suurimmat ongelmat voivat johtua sytytysjärjestelmän toimintahäiriöistä (esimerkiksi kipinä hyppää sytytystulpista johtoihin jne.) - näissä tapauksissa suodatin on hyödytön .