Ο κατασκευαστής επιτρέπει τη χρήση δύο επιλογών.
Φυσικά, η μετάβαση από τη μία διάμετρο τοποθέτησης στην άλλη (από R16 σε R18) είναι δυνατή μόνο μετά την αντικατάσταση των ζαντών των τροχών.
Αυτές οι ίδιες παράμετροι πρέπει να τηρούνται κατά την επιλογή ελαστικών για. Παρά τις κάπως μεγαλύτερες διαστάσεις του crossover με τη σήμανση Xl, το βάρος του αυτοκινήτου και η σχεδίαση του πλαισίου του έχουν αλλάξει ελαφρώς. Οι απαιτήσεις των προγραμματιστών για την απόδοση των ελαστικών παραμένουν οι ίδιες.
Σε αυτοκίνητα που παράγονται από το 2002 και παρέχονται στη Ρωσία από το 2003, χρησιμοποιούνται ελαστικά διαφορετικών μεγεθών:
Ο σχεδιασμός του crossover δεν περιλαμβάνει τροχούς με διάμετρο στερέωσης 18 ιντσών.
Σε ιστότοπους ηλεκτρονικών καταστημάτων μπορείτε να σας προσφερθούν ελαστικά 225/60R17 και ακόμη και 235/45R19. Τοποθετώντας τέτοια ελαστικά σε ένα Mitsubishi Outlander, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, μερικές φορές χωρίς να το καταλάβει, δημιουργεί πρόσθετες δυσκολίες στον εαυτό του. Αναμεταξύ πιθανά προβλήματααυτοί.
Έχοντας εξοπλίσει και το crossover με ελαστικά μεγάλο μέγεθος, μπορεί να συναντήσετε το γεγονός ότι το λάστιχο θα κολλήσει στους θόλους των τροχών. Ακόμα κι αν σας φαίνεται ότι το Mitsubishi Outlander φαίνεται καλύτερο σε τροχούς αυξημένης διαμέτρου, δεν πρέπει να θυσιάσετε την οδηγική απόδοση του αυτοκινήτου για χάρη της ομορφιάς.
Για να αποφύγετε περιττά προβλήματα και να κάνετε τη λειτουργία του αυτοκινήτου ασφαλή, όσοι επιθυμούν να αγοράσουν ελαστικά για το Mitsubishi Outlander πρέπει να γνωρίζουν τα ακόλουθα.
Το μέγεθος του ελαστικού, η εποχικότητα και ο τύπος του πέλματος δεν είναι εξαντλητικά χαρακτηριστικά των τροχών του αυτοκινήτου. Πρέπει να δοθεί προσοχή στον συντελεστή ικανότητας φόρτωσης και στον δείκτη ταχύτητας.
Πολλά εξαρτώνται από τον κατασκευαστή. Για την κατασκευή των προϊόντων τους, οι εταιρείες χρησιμοποιούν διαφορετικά υλικά, που χαρακτηρίζεται από ολκιμότητα, αντοχή στη φθορά και άλλες παραμέτρους. Η επιλογή της μάρκας εξαρτάται από τις ατομικές προτιμήσεις.
Εν κατακλείδι, ας συγκρίνουμε τα μεγέθη και τις παραμέτρους των ελαστικών που είναι εξοπλισμένα με το Mitsubishi Outlander και τους κύριους ανταγωνιστές του.
Κατασκευή αυτοκινήτου | Mitsubishi Outlander 2 και 3 | Mitsubishi Outlander 1 | Nissan X-Trail 2.0 | Honda CR-V 2.0 | Toyota RAV-4 2.0 |
---|---|---|---|---|---|
Αποδεκτό μέγεθος ελαστικού | 215/70R16 | 215/60R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/70R16 |
225/55R18 | 215/55R17 | 215/60R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | |
225/60R18 | 235/55R18 |
Είναι εύκολο να καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι οι περισσότεροι κατασκευαστές εγκαθιστούν ελαστικά παρόμοιου μεγέθους, λαμβάνοντας υπόψη τα βέλτιστα χαρακτηριστικά τους για αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.
Μήνυμα από BofA;www_out-club_ru-1158992
Έτσι, αφού ξαναδιάβασα 187 σελίδες αυτού του θέματος, θα προσπαθήσω να συνοψίσω :)
Δίσκοι.
Κατά την κανονική αναχώρηση ΕΤ38μέγιστο πλάτος στεφάνης 8,5 J. Για όσους θέλουν να αποκλίνουν από την τυπική αναχώρηση: κατά την αναχώρηση ΕΤ32ταιριάζουν οι τροχοί 9J(τετραγωνισμένος Zonder), κατά την αναχώρηση ΕΤ45φαρδιά εφαρμογή τροχών 8J(τετραγωνισμένος Gena_Bukin).
Όσον αφορά τη διάμετρο, μπορείτε να εγκαταστήσετε τροχούς από 16 έως 22 ίντσες. Δεν ξεχνάμε επίσης ότι ο δίσκος πρέπει να έχει σχεδιαστεί για φορτίο τουλάχιστον 640 κιλών, αν και πολλοί εδώ χρησιμοποιούν δίσκους με μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο 600 κιλών και εξακολουθούν να γράφουν εδώ :)Ελαστικά.
Αυτή η λίστα περιέχει όλα τα μεγέθη που έχουν δοκιμαστεί από μέλη του φόρουμ. Για κάθε μέγεθος, η τελική διάμετρος τροχού υποδεικνύεται σε παρένθεση.
Μεγέθη τονισμένα με πορτοκαλί χρώμα για κάποιους κολλήστε στην πλαστική επένδυση του φτερούσε προσκρούσεις με πλήρες φορτίο, και μερικά όχι. Αυτό εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: πόσο έχει χαλάσει η ανάρτηση, αν έχουν τοποθετηθεί αποστάτες, αν το μετατοπισμένο του δίσκου το επηρεάζει, ελαστικά διαφορετικών κατασκευαστών διαφέρουν ελαφρώς σε ύψος... Γενικά, χρησιμοποιήστε αυτές τις διαστάσεις με δική σας ευθύνη και κίνδυνο ή αφαιρέστε τις πλαστικές επενδύσεις των φτερώνκαι δεν θα υπάρξουν προβλήματα.R17
- 215/70 (708mm) στάνταρ
- 225/65 Η διάμετρος (698 mm) είναι μικρότερη από την τυπική, όλα είναι εντάξει
- 225/70 (722mm) δοκιμάστηκε Alex79, ArturXL, κύριε Πρόνκα, φιόγκος της κεφαλής, MishaL
- 235/65 (712mm) δοκιμάστηκε Sergoo(φωτογραφία)
- 235/70 (736mm) όταν είναι πλήρως φορτωμένο σε μεγάλα χτυπήματα πιάνει ελαφρώς στην επένδυση του φτερού, το δοκιμάσαμε Πέτρος(φωτογραφία), -ΜΕΓΑΛΗ ΦΙΑΛΗ ΟΙΝΟΥ-(φωτογραφία)
- 245/70 (750mm) σε μεγάλα χτυπήματα πιάνει στην επένδυση του φτερού, το δοκίμασα Ο θείος Σούσλα(φωτογραφία)
R18
- 225/60 (702mm) προσφέρει OD, η διάμετρος είναι ίδια με τον τυπικό τροχό
- 225/65 (724mm) δοκιμάστηκε zorge799(φωτογραφία), Γιάννης, Μαλαισίας, wlad777
- 235/60 (714 χλστ.) δοκίμασε AlexK, Bosik
- 235/65 (738mm) όταν είναι πλήρως φορτωμένο σε μεγάλα χτυπήματα πιάνει ελαφρώς στην επένδυση του φτερού, το δοκιμάσαμε Zonder, SSPakhopmov, Αλμάτι
- 245/55 (702 χλστ.) δοκιμάστηκε BofA ;)
R19
- 225/55 (705mm) στάνταρ
- 225/60 (727 χλστ.) δοκιμάστηκε Φίδι347(φωτογραφία), Andex, κυβερνομανής, Kazrash, Denis_78, DiMa_K
- 225/65 (749 χιλιοστά) όταν είναι πλήρως φορτωμένο στα χτυπήματα πιάνει ελαφρώς στην επένδυση του φτερού, το δοκιμάσαμε dimonych(φωτογραφία), w0212
- 235/50 Η διάμετρος (693 mm) είναι μικρότερη από την τυπική, το δοκιμάσατε DenM6(φωτογραφία), κύριε Πρόνκα, ΠΙΓΚΟΥΙΝΟΣ, Άντριου Λβοφ
- 235/55 (715mm) προσφέρει OD, το δοκίμασα Cyberman(φωτογραφία), Κύριλλος, ALEXPROC, LLlamnyp, Σοκόλ, AlexFua
- 235/60 (739 χιλιοστά) όταν είναι πλήρως φορτωμένο σε μεγάλα χτυπήματα πιάνει ελαφρώς στην επένδυση του φτερού, το δοκιμάσαμε δύτες143364(φωτογραφία), Alex080(φωτογραφία), su8, Ρυθμός bit, Στασόνιο, Bosik, VadimTLT, Πιερ
- 245/50 Η διάμετρος (703mm) είναι ίδια με την τυπική, το δοκιμάσαμε σύντροφος Δεκανίκι"ΕΝΑ, Σεργκέι 399, Ράφα69, Γεω(φωτογραφία), Χάλμα, 0099
- 255/45 (687 χλστ.) δοκίμασε Alezor, Αμαρτωλός
- 255/55 (737 χιλιοστά) όταν είναι πλήρως φορτωμένο στα χτυπήματα πιάνει ελαφρώς στην επένδυση του φτερού, το δοκιμάσαμε _max_
R20
- 245/45 (703mm) προσφέρει OD, η διάμετρος είναι ίδια με τον τυπικό τροχό
R22
- 245/40 (704 χλστ.) δοκίμασε AVM111(φωτογραφία), ΒΑΣΙΛΙΚΟΣ, Zander066, Sandr25
- 255/30 (713mm) το δοκίμασε Zonderσε τροχούς με ET32, αλλά δεν μπορούσα να το οδηγήσω και το πούλησα αμέσως;)
Ελπίζω να έκλεισα την ερώτηση τι, πού, πότε για εσάς.P.S. Με έπεισαν να μην εγκαταστήσω 235/60 R18 για το χειμώνα, οπότε εγκατέστησα 225/60 R18. Το καλοκαίρι θα είναι σίγουρα 235/60.
Χρήση αυτόματης επιλογής ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο Mitsubishi Outlander XL, μπορείτε να αποφύγετε πολλά προβλήματα που σχετίζονται με τη συμβατότητά τους και τη συμμόρφωσή τους με τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Άλλωστε, έχουν τεράστιο αντίκτυπο σε σημαντικό μέρος των ιδιοτήτων απόδοσης όχημακυρίως στο χειρισμό, την απόδοση καυσίμου και τη δυναμική απόδοση. Επιπλέον, δεν μπορούμε να μην σημειώσουμε τη σημασία των ελαστικών και των ζαντών ως στοιχείων ενεργητικής ασφάλειας. Γι' αυτό η επιλογή μεταξύ τους θα πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν πιο υπεύθυνα, κάτι που προϋποθέτει την παρουσία μιας ολόκληρης σειράς γνώσεων για τα προϊόντα αυτά.
Δυστυχώς, μόνο ένα μικρό μέρος των ιδιοκτητών αυτοκινήτων γνωρίζει τέτοιες τεχνικές αποχρώσεις. Αυτή η κατάσταση κάνει αυτόματο σύστημαη επιλογή είναι εξαιρετικά χρήσιμο εργαλείο, εμποδίζοντας τους ανθρώπους να κάνουν λάθος επιλογή όταν αγοράζουν ελαστικά και ζάντες. Και υπάρχουν πολλά για να διαλέξετε, χάρη στην ευρύτερη γκάμα τέτοιων προϊόντων που παρουσιάζονται στο ηλεκτρονικό κατάστημα Mosavtoshina.
Χρήση αυτόματης επιλογής ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο Mitsubishi Outlander, μπορείτε να αποφύγετε πολλά προβλήματα που σχετίζονται με τη συμβατότητά τους και τη συμμόρφωσή τους με τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Άλλωστε, έχουν τεράστιο αντίκτυπο σε σημαντικό μέρος των λειτουργικών ιδιοτήτων του οχήματος, κυρίως στον χειρισμό, την απόδοση καυσίμου και τις δυναμικές ιδιότητες. Επιπλέον, δεν μπορούμε να μην σημειώσουμε τη σημασία των ελαστικών και των ζαντών ως στοιχείων ενεργητικής ασφάλειας. Γι' αυτό η επιλογή μεταξύ τους θα πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν πιο υπεύθυνα, κάτι που προϋποθέτει την παρουσία μιας ολόκληρης σειράς γνώσεων για τα προϊόντα αυτά.
Δυστυχώς, μόνο ένα μικρό μέρος των ιδιοκτητών αυτοκινήτων γνωρίζει τέτοιες τεχνικές αποχρώσεις. Αυτή η κατάσταση καθιστά το σύστημα αυτόματης επιλογής ένα εξαιρετικά χρήσιμο εργαλείο για την αποτροπή λανθασμένης επιλογής κατά την αγορά ελαστικών και ζαντών. Και είναι πολύ ευρύ, γεγονός που οφείλεται στην ποικιλομορφία της γκάμας τέτοιων προϊόντων που παρουσιάζονται στο ηλεκτρονικό κατάστημα Mosavtoshina.