Pasivni filter za napajanje za ugradnju u automobile sa naponom od 12 V. Filter je dizajniran da eliminiše smetnje visoke i niske frekvencije koje stvaraju okolni uređaji za napajanje, a koji mogu uticati na rad povezanih video uređaja (izobličenje slike) ili audio putanja povezanih uređaja (stvori dodatne zvučne smetnje). Maksimalno opterećenje 2 A.

Filter za napajanje
Primjer povezivanja

Pažnja! Filter se prodaje bežično!

Filter za napajanje
Bilješke

Obratite posebnu pažnju na najčešće greške. Ni u kom slučaju ne smijete uzimati negativni stup za napajanje (uzemljenje -12V) iz kućišta uređaja koji su priključeni u blizini!
Kao rezultat takvog povezivanja, pojavljuje se razlika potencijala, što uzrokuje greške i smetnje u radu povezanih uređaja. U ovom slučaju filter neće pomoći.
Plus i minus se uvijek moraju uzeti s jednog mjesta, na primjer, sa standardnog radija, uzimajući u obzir da kolo na koje ste spojeni mora imati rezervu snage i izdržati dodatnim uređajima.

oprema, izgled i specifikacije proizvoda mogu se razlikovati od onih predstavljenih na web stranici i proizvođač ih mijenja bez prethodne najave. Prije kupovine provjerite kod menadžera.

Kopiranje materijala sa stranice je dozvoljeno samo ako navedete autorstvo i postavite povratni tekstualni link na svaki kopirani sadržaj.

Uradi sam filter za radio

Tako sam odlučio da sastavim filter protiv RF smetnji. Trebao sam ga Za napajanje auto radija od pulsni blok ishrana u jednom nedavnom dizajnu. Probao sam gomilu njih, šta god da sam uradio - efekat je bio slab. Prvo sam stavio velike kondenzatore u bateriju i spojio 3 kondenzatora od 3300 µF 25 volti - nije pomoglo. Kada se napajaju iz prekidačkog napajanja, pojačala uvijek zvižde, Ugradio sam velike prigušnice, po 150 okretaja, ponekad na W-oblika i feritne magnetne jezgre - bilo je beskorisno.

VF komponenta je i dalje prodirala u pojačalo. Onda sam uzeo gas od radija na gvozdenom jezgru, ima 20 zavoja od cca 1 mm žice, ispred njega je umetnut elektrolitički kondenzator od 1000 µF i nakon 1000 µF 16 volti (iako je bolje postaviti na 25), nakon blok postoji još jedan kondenzator odmah na 0,1 µF.

Upravo ovaj filter sada štiti auto radio od RF smetnji iz generatora impulsa 100 posto. Pozadina je potpuno nestala. Koristeći sličnu shemu, možete zalemiti filter u automobil, ili još bolje, napraviti ga dvodijelnim, kao što je prikazano na slikama ispod.

Jednostepeni filterski krug:

Dvodelni filter:

Napomena - Delovi filtera Najbolje je da ih uvijete bliže jedno drugom i stavite u posebnu kutiju izvan uređaja i jedinice kako biste izbjegli smetnje. Nema potrebe za ugradnjom prevelikog kontejnera, 1000 mikrofarada je dovoljno, ali za korištenje ovog kola u automobilu, kapacitet se može povećati nekoliko puta.

U ovom članku ćemo razgovarati o tome kako ukloniti smetnje na auto radiju koji reproducira radio signal.

Tajna visokokvalitetnog radio signala

Unatoč činjenici da trenutno postoji jednostavno nevjerovatan broj radio stanica u većini naseljenih područja naše ogromne zemlje, kvalitet primljenog signala ponekad ostavlja mnogo da se poželi.
Razlozi koji uzrokuju pogoršanje kvalitete prijema radio valova mogu se podijeliti u dvije vrste:

Eliminacija smetnji radio signala

Objektivni razlozi

Budući da u ovom slučaju nismo u mogućnosti da izravnamo brda koja nas okružuju, rasteramo oblake i deaktiviramo visokonaponski dalekovod kako bismo pojačali radio signal, postoji samo jedan način da eliminišemo smetnje od auto radija - uključite ga isključite ili prebacite na autonomnu reprodukciju audio datoteke, odnosno diskova (pogledajte) , fleš diska itd.

Subjektivni razlozi

Razlog #1

Prije svega, potrebno je provjeriti filter smetnji za auto radio, odnosno njegovu prisutnost i čvrst kontakt njegovih priključnih utikača.

Razlog #2

U pravilu, u starim automobilima s jeftinim auto radiom i na rabljenim auto radijima, ovaj uređaj jednostavno nedostaje. U slučaju starog automobila, nećete ga otkriti zbog činjenice da u nedavnoj prošlosti proizvođači autoradija nisu posebno razmišljali o tome kako ukloniti smetnje u auto radiju pomoću filtera za radio smetnje.
Pa, u slučaju rabljenog radija, ovaj filter često ostaje u automobilu prethodnog vlasnika na isječenim žicama, a možete se samo pitati zašto se, za razliku od njega, radio prijem u vašem automobilu toliko pogoršao.

Pažnja! Kada putujete daleko od odašiljačkih stanica (najjači signal se, u pravilu, nalazi unutar grada), ne preporučuje se korištenje režima "lokalni prijem", koji se aktivira tipkom "LOC". U ovom slučaju, kvalitet radio emitovanja značajno se pogoršava, jer se slabe i nestabilne radio signale jednostavno ignorira auto radio tjuner.

Razlog br. 3

Kao što ste verovatno već pretpostavili, tehnički deo auto radija i uslovi terena u velikoj meri utiču na kvalitet konverzije radio signala u akustični, oni su odgovorni za otprilike osamdeset posto pouzdanog prijema radio talasa.
To znači da ne možemo a da ne primijetimo uređaj koji je odgovoran za preostalih dvadeset posto ukupne snage primljenog signala - to je radio antena. Kvalitet vanjskog radio prijema bičaste antene i aktivni u salonu se ne razlikuju. Njihovo poređenje pokazuje da dobra sobna aktivna antena ne prima ništa lošije od dvometarske antene.
Općenito, nije u pitanju cijena antene, već njena ispravna instalacija su važan faktor koji utiče na čistoću prijema radio signala. Jedina razlika između njih je što antena ne smeta u unutrašnjosti automobila i ne privlači pažnju, ali se sa štapom mogu dogoditi neplanirane avanture (uvoz u nisku garažu, huligani itd.).

Dijagnoza kvarova i njihovih uzroka

Možete "izračunati" kvar filtera za radio smetnje koristeći sljedeće znakove:

• „Kvar“ radio talasa kada se auto radio tjuner zagreje, što zahteva stalna dodatna podešavanja radio kanala;
• Stranska buka kako od motora i generatora koji radi, tako i od ventilatora rashladnog sistema, brisača i, u principu, od svih potrošača struje automobila, koja je izazvana nepravilnim napajanjem auto radija, koji nije opremljen filter.

Savjet! Prilikom kupovine filtera za smetnje za auto radio, nemojte ga brkati s pretvaračem koji izgleda slično njemu, koji ima potpuno drugačiji zadatak - pretvoriti opseg radio valova iz ruskog "VHF" (65...74 MHz) na evropski “FM” (87,5...108 MHz).

Također, ne zaboravite da uzroci radio smetnji mogu biti problemi u električnoj opremi samog automobila, a koji se ne mogu ukloniti nikakvim filterima.

Kompetentni autoelektričar će vam reći kako ukloniti smetnje u auto radiju u težim slučajevima (provjera četkica generatora, relejnog regulatora i sličnih problema).

Izrada filtera za radio smetnje

Vrlo često, kada kupujemo filter za smetnje za auto radio, mi, blago rečeno, nismo zadovoljni rezultatom. Prilikom otvaranja kupljenog filtera, po pravilu, možemo uočiti sljedeću sliku.

Odnosno, za simboličnu cijenu imamo kondenzator i prigušnicu namotanu na feritni prsten. Jasno je da proučavanjem ovog čuda tehnologije nećemo moći pronaći odgovor na pitanje kako ukloniti smetnje na auto radiju.
Takođe je jasno da će nam trebati bolji filter. Pa, pošto vi i ja „imamo brkove“, predlažem da vlastitim rukama napravimo filter za radio smetnje za auto radio.
Upute za izradu vlastitog filtera nisu nimalo komplicirane.

Dizajn filtera za radio smetnje obično koristi krug u obliku slova T:

• Osigurač je instaliran u pozitivnom krugu;
• Zatim se, slijedeći dijagram, zavojnica s slavinom ugrađuje na kondenzator spojen naizmjenično na kućište;
• I iz iste tačke razvoda, još jedan kalem se instalira na kondenzator prije povezivanja na auto radio; zvučnici auto radija (pucketanje, škljocanje, itd.) precizno dok motor automobila radi. I dok se ne otklone navedeni kvarovi električne opreme automobila, nijedan filter vas neće spasiti od radio smetnji!
  Jeste li sigurni da nemate nikakvih problema sa svojim automobilom?

Smetnje u napajanju predstavlja problem za mnoge vozače koji žele koristiti komunikacijsku opremu u svom automobilu. Borite se s njima na različite načine i postavljanjem feritnih prstenova na strujnu žicu. Ili možete instalirati tvornički proizvod koji se zove komercijalno proizvedeni filter za napajanje.

Zanimala me ova mala kutija koja je obećavala da će ukloniti sve smetnje prijema. Izgleda potpuno neupadljivo. Samo kutija i 3 žice. Kako piše na pakovanju, crvenu žicu spajamo na izvor napajanja, crnu žicu na masu, a radio stanicu ili radio na bijelu.

Ovo čudo košta 250 rubalja i to je ono što se nalazi u njemu.

Da budem iskren, nisam zamišljao da unutra može biti nešto drugačije, ali me je više iznenadio kvalitet izvođenja.

U suštini, ovo je jednovezni G-filter koji se sastoji od induktivnosti i kapacitivnosti. Classic.

Pokazalo se da je induktivnost induktora, mjerena LC metrom, oko 0,290 mH. Kapacitet kondenzatora je 33 µF.

Ne ulazeći u tehničke detalje, takav filter može efikasno da se bori protiv smetnji koje prodiru u napajanje u radio stanicu koja radi za prijem ili za auto radio. Za opremu za prenos moraćemo da smislimo nešto efikasnije.

Međutim, efikasnost filtera se može povećati dodavanjem elektrolita na ulaz filtera i filmskog kondenzatora male kapacitivnosti paralelno s njim. Na primjer, 100uF (ili više) + 10nF.

Loša kvaliteta radio zvuk, stalno zviždanje i zujanje iz zvučnika, urlik motora - poznata pojava za vlasnike auto radio. Iako već živimo u 21. veku i moderno auto radio odavno su digitalni sa procesorskom kontrolom, ali ipak među nama ima vlasnika starih auto-radija koji ne žele svog starog prijatelja zamijeniti modernijim i multifunkcionalnim radiom.

Dakle, prvo, napravimo gas. Namotavanje se može obaviti na feritni prsten, iako prsten od gvožđa u prahu, koji se može naći u računarske jedinice hrana (žuti ili bijeli prsten u boji). Oko prstena je namotan namotaj koji se sastoji od 10-15 zavoja žice promjera 1-1,5 mm. Za lakše namotavanje, možete koristiti nekoliko žica tanje žice, na primjer, 3 niti žice od 0,5 mm (svaka).

Nakon namotavanja induktora sastavljamo jednostavan krug. Ova šema djeluje učinkovito čak i sa širokim rasponom vrijednosti korištenih komponenti - kondenzatori nisu kritični, možete koristiti elektrolite napona od 16-100 Volti (nema više smisla), kapacitivnost od 1000 do 4700 uF (što je više, više bolje).

Krug nije namijenjen potpunom suzbijanju buke, jer glavni problemi mogu nastati zbog neispravnosti sistema paljenja (na primjer, iskra skače sa svjećica na ožičenje, itd.) - u ovim slučajevima filter je beskoristan .