Пасивен захранващ филтър за инсталиране в автомобили с бордово напрежение 12 V. Филтърът е предназначен да елиминира високо- и нискочестотни смущения, създадени от околните захранващи устройства, които могат да повлияят на работата на свързани видео устройства (изкривяване на изображението) или аудио пътя на свързаните устройства (създайте допълнителни звукови смущения). Максимално натоварване 2 A.

Силов филтър
Пример за свързване

внимание! Филтърът се продава безжично!

Силов филтър
Бележки

Моля, обърнете специално внимание на най-честата грешка. При никакви обстоятелства не трябва да изваждате отрицателния полюс на захранването (заземяване -12V) от корпуса на устройства, свързани наблизо!
В резултат на такава връзка се появява потенциална разлика, която причинява грешки и смущения в работата на свързаните устройства. В този случай филтърът няма да помогне.
Плюсът и минусът винаги трябва да се вземат от едно място, например от стандартното радио, като се има предвид, че веригата, към която сте свързани, трябва да има резерв на мощност и да издържа допълнителни устройства.

Оборудване, външен види спецификациите на продукта могат да се различават от представените на уебсайта и се променят от производителя без предупреждение. Преди да закупите, консултирайте се с мениджъра.

Копирането на материали от сайта е разрешено само ако посочите авторството и поставите обратна текстова връзка към всяко копирано съдържание.

Направи си сам филтър за радио

И така, реших да събера филтър срещу радиочестотни смущения. Имах нужда от него За захранване за автомобилно радио от импулсен блокхраненев един скорошен дизайн. Пробвах купища от тях, каквото и да правех - ефектът беше слаб. Първо сложих големи кондензатори в батерията и свързах 3 кондензатора от 3300 µF 25 волта - не помогна. Когато се захранват от импулсно захранване, усилвателите винаги свирят, инсталирах големи дросели, по 150 оборота всеки, понякога на W-образни и феритни магнитни ядра - беше безполезно.

HF компонентът все още е проникнал в усилвателя. След това взех газтаот радиото на желязно ядро, има 20 навивки от приблизително 1 mm проводник, пред него е поставен електролитен кондензатор от 1000 µF и след 1000 µF 16 волта (въпреки че е по-добре да го настроите на 25), след блок има друг кондензатор веднага на 0,1 µF.

Именно този филтър сега защитава радиото на колата от радиочестотни смущения от импулсни генератори на 100 процента. Фонът е напълно изчезнал. Използвайки подобна схема, можете да запоите филтъра в кола или дори по-добре да го направите двусекционен, както е показано на фигурите по-долу.

Едностепенна филтърна верига:

Двусекционен филтър:

Забележка - Филтърни частиНай-добре е да ги усучете по-близо една до друга и да ги поставите в отделна кутия извън устройството и устройството, за да избегнете смущения. Не е необходимо да инсталирате твърде голям контейнер, 1000 микрофарада са достатъчни, но за да използвате тази схема в кола, капацитетът може да се увеличи няколко пъти.

В тази статия ще обсъдим как да премахнем смущенията на автомобилно радио, което възпроизвежда радиосигнал.

Тайната на висококачествения радиосигнал

Въпреки факта, че в момента има просто невероятен брой радиостанции в повечето населени места на нашата огромна страна, качеството на получения сигнал понякога оставя много да се желае.
Причините, причиняващи влошаване на качеството на приемане на радиовълни, могат да бъдат разделени на два вида:

Премахване на смущенията на радиосигнала

Обективни причини

Тъй като в този случай не сме в състояние да изравним хълмовете около нас, да разпръснем облаците и да изключим електропровода с високо напрежение, за да усилим радиосигнала, има само един начин да премахнем смущенията от радиото в колата - да го включим изключете или превключете на автономно възпроизвеждане на аудио файла, т.е. дискове (вижте) , флаш устройство и др.

Субективни причини

Причина №1

На първо място е необходимо да проверите филтъра за смущения на автомобилното радио, а именно неговото наличие и плътния контакт на свързващите му щепсели.

Причина №2

По правило в стари автомобили с евтино автомобилно радио и в използвани автомобилни радиостанции това устройство просто липсва. В случай на стара кола, няма да го откриете поради факта, че в близкото минало производителите на автомобилни радиостанции не са мислили особено за това как да премахнат смущенията в автомобилното радио с помощта на филтър за радиосмущения.
Е, в случай на използвано радио, този филтър често остава в колата на предишния собственик върху прерязаните кабели и можете само да се чудите защо, за разлика от него, радиоприемането във вашата кола се е влошило толкова много.

внимание! Когато пътувате далеч от предавателни станции (най-силният сигнал, като правило, се намира в рамките на града), не се препоръчва да използвате режима „местно приемане“, който се активира от клавиша „LOC“. В този случай качеството на радиопредаване се влошава значително, тъй като слабите и нестабилни радиосигнали просто се игнорират от тунера на автомобилното радио.

Причина No3

Както вероятно вече се досещате, техническата част на автомобилното радио и условията на терена влияят значително върху качеството на преобразуване на радиосигнала в акустичен сигнал, те са отговорни за приблизително осемдесет процента надеждно приемане на радиовълни.
Това означава, че не можем да не отбележим устройството, което отговаря за останалите двадесет процента от общата мощност на приемания сигнал - това е радиоантената. Качество на външно радио приемане камшични антении активните вътре в салона не са по-различни. Сравнението между тях показва, че добра вътрешна активна антена приема не по-лошо от двуметрова камшична антена.
Като цяло не е цената на антената, а нейната правилна инсталацияса важен фактор, влияещ върху чистотата на приемане на радиосигнала. Единствената разлика между тях е, че антената не пречи в колата и не привлича вниманието, но с пръта могат да се случат непланирани приключения (влизане в нисък гараж, хулигани и др.).

Диагностика на повреди и техните причини

Можете да „изчислите“ неизправност на филтъра за радиосмущения, като използвате следните признаци:

• „Повреда“ на радио вълната при нагряване на радио тунера на автомобила, което изисква постоянни допълнителни настройки на радиоканала;
• Странен шум както от работещ двигател и генератор, така и от вентилатора на охладителната система, чистачките и по принцип от всички консуматори на ток на автомобила, който се провокира от неправилно захранване на радиото на автомобила, което не е оборудвано с филтър.

съвет! Когато купувате филтър за смущения за автомобилно радио, не го бъркайте с конвертор, който изглежда подобен на него, който има съвсем различна задача - да преобразува обхвата на радиовълните от руския „VHF“ (65...74 MHz) към европейския “FM” (87,5...108 MHz).

Също така не забравяйте, че причините за радиосмущенията могат да бъдат проблеми в електрическото оборудване на самия автомобил, които не могат да бъдат отстранени от никакви филтри.

Компетентен автоелектрик ще ви каже как да премахнете смущенията в автомобилното радио в по-тежки случаи (проверка на четките на генератора, регулатора на релето и подобни проблеми).

Изработка на филтър за радиосмущения

Много често, купувайки филтър за смущения за автомобилно радио, ние, меко казано, не сме доволни от резултата. При отваряне на закупен филтър, като правило, можем да наблюдаваме следната картина.

Тоест за символична цена имаме кондензатор и дросел, навит на феритен пръстен. Ясно е, че изучавайки това чудо на техниката, няма да можем да намерим отговора на въпроса как да премахнем смущенията в радиото на колата.
Също така е ясно, че ще имаме нужда от по-добър филтър. Е, тъй като вие и аз „сами имаме мустаци“, предлагам да направим филтър за радиосмущения за автомобилно радио със собствените си ръце.
Инструкциите за направата на собствен филтър не са никак сложни.

Дизайнът на филтъра за радиосмущения обикновено използва Т-образна верига:

• В положителната верига е монтиран предпазител;
• След това, следвайки диаграмата, намотка с кран е монтирана върху кондензатор, свързан на свой ред към корпуса;
• И от същата точка на кран на кондензатора, преди да се свържете с радиото на колата, е инсталирана друга бобина; високоговорители на автомобилното радио (пукане, щракане и т.н.) именно докато двигателят на автомобила работи. И докато изброените неизправности на електрическото оборудване на автомобила не бъдат отстранени, никой филтър няма да ви спаси от радиосмущения!
  Сигурен ли си, че нямаш проблеми с колата си?

Смущенията в захранването са проблем за много шофьори, които искат да използват комуникационно оборудване в колата си. Бори се с тях различни начинии чрез инсталиране на феритни пръстени на захранващия проводник. Или можете да инсталирате фабричен продукт, наречен комерсиално произведен захранващ филтър.

Интересувах се от тази малка кутия, която обещаваше да премахне всички смущения при приемане. Тя изглежда напълно незабележима. Само кутия и 3 жици. Както е написано на опаковката, свързваме червения проводник към източника на захранване, свързваме черния проводник към земята и свързваме радиостанцията или радиото към белия проводник.

Това чудо струва 250 рубли и ето какво има вътре.

Честно казано, не предполагах, че вътре може да има нещо по-различно, но повече ме изненада качеството на изпълнение.

По същество това е G-филтър с една връзка, състоящ се от индуктивност и капацитет. Класически.

Индуктивността на индуктора, измерена с LC метър, се оказа около 0,290 mH. Капацитетът на кондензатора е 33 µF.

Без да навлизаме в технически подробности, такъв филтър може ефективно да се бори с смущенията, които проникват през захранването в радиостанция, работеща за приемане или за радио в кола. За предавателното оборудване ще трябва да измислим нещо по-ефективно.

Ефективността на филтъра обаче може да се увеличи чрез добавяне на електролит към входа на филтъра и успоредно с него филмов кондензатор с малък капацитет. Например 100uF (или повече) + 10nF.

Лошо качество радио звук,постоянно хриптене и бръмчене от високоговорителите, рев на двигателя - познато явление за собствениците радио за кола. Въпреки че вече живеем в 21 век и модерно автомобилни радиостанцииТе отдавна са цифрови с процесорно управление, но въпреки това сред нас има собственици на стари автомобилни радиостанции, които не искат да заменят стария си приятел с по-модерно и многофункционално радио.

Така че, първо, нека направим дросел. Навиването може да се извърши на феритен пръстен, въпреки че пръстен от прахообразно желязо, който може да се намери в компютърни единицихрана (жълт или бял пръстен на цвят). Около пръстена се навива намотка, която се състои от 10-15 навивки тел с диаметър 1-1,5 mm. За по-лесно навиване можете да използвате няколко нишки от по-тънка тел, например 3 нишки от 0,5 mm тел (всяка).

След навиване на индуктора, ние сглобяваме проста верига. Тази схемаработи ефективно дори при широк диапазон от стойности на използваните компоненти - кондензаторите не са критични, можете да използвате електролити с напрежение от 16-100 волта (без повече смисъл), капацитет от 1000 до 4700 uF (колкото повече, толкова По-добре).

Веригата не е предназначена за пълно потискане на шума, тъй като основните проблеми могат да възникнат поради неправилно функциониране на системата за запалване (например искра прескача от свещите към окабеляването и т.н.) - в тези случаи филтърът е безполезен .